Audi A1 GB, с 2018

О поколении

Полностью новая генерация A1 дебютировала в 2018 году и переехала на современную платформу MQB A0 концерна Volkswagen. Машина стала крупнее, угловатее и агрессивнее в дизайне: широкая решётка Singleframe, рубленые линии кузова, отсылки к спортивным моделям марки прошлых лет.

Главная перемена в упаковке — кузов теперь только пятидверный Sportback, трёхдверку убрали из гаммы. Под капотом преобладают трёхцилиндровые бензиновые турбомоторы объёмом 1.0, флагманом выступает четырёхцилиндровый 1.5 TFSI. Дизельных версий у этого поколения уже нет, как нет и полного привода quattro — заряженной S1 линейка лишилась.

Салон сделали заметно современнее: цифровая приборная панель, крупный планшет мультимедиа, более выраженная водительская зона. По простору второй ряд остаётся компактным, но geometрия посадки и обзорность стали удобнее.

Выбор в пользу GB логичен для тех, кому нужен свежий городской премиум-хэтч с актуальной электроникой и экономичными бензиновыми моторами. Тем, кто ищет дизель или полный привод в этом кузове, второе поколение не предложит ничего — эти опции остались в прошлом.

Что важно знать в Беларуси

Второе поколение едет в Беларусь из Европы и пока встречается заметно реже первого — сказываются более свежий возраст и более высокая остаточная стоимость. Основу предложения составляют бензиновые Sportback с трёхцилиндровыми моторами.

Платформа MQB A0 роднит A1 с актуальными Volkswagen Polo, Seat Ibiza и Skoda Fabia, поэтому многие агрегаты и расходники унифицированы и доступны, что помогает удерживать стоимость обслуживания в разумных рамках.

Моторы этого поколения новее и лишены болячек ранних EA111, но при покупке машин с преселективной коробкой DSG стоит стандартно проверять её работу и историю обслуживания. Как и у любой относительно свежей модели, ключевую роль играет прозрачная сервисная история.