Перейти к содержанию

BMW 2002 E10

1968 — 1976 · Купе

О поколении

Компактная заднеприводная двухдверка конца шестидесятых, BMW 02-й серии (заводской индекс E10) выпускалась с 1968 по 1976 год и во многом задала то, каким стал спортивный характер марки. Это простые, лёгкие купе и седаны с моторами объёмом от 1,6 до 2,0 литра и задним приводом — техника своей эпохи, понятная и механическая.

Модель относится к семейству New Class — линейке, с которой BMW в шестидесятые перезапустила себя как производителя компактных спортивных седанов. Прямым развитием 02-й серии стала первая 3-я серия, так что перед нами предшественник целого направления. Отдельно стоит версия 2002 turbo: один из первых серийных легковых автомобилей с турбонаддувом, пусть и выпущенный крошечным тиражом.

Сегодня это классика для энтузиастов.

Честно о выборе. Механически 02-я проста и ремонтопригодна, с ней приятно возиться самому, а базовые узлы понятны. Но это машина возрастом более полувека: главный враг — коррозия кузова, а состояние металла важнее пробега и красоты салона. Хороший, честно восстановленный экземпляр — редкость, а доводка запущенного потребует времени, денег и поиска деталей. Это покупка для того, кто любит классику и готов вкладываться в неё, а не искал недорогой ретро-транспорт.

Что важно знать в Беларуси

BMW 02-й серии приезжает в Беларусь штучно и почти всегда из Германии и других стран Западной Европы, где этих машин выпускалось и сохранилось больше всего. Это осознанные покупки любителей классики, а не рыночный товар для перепродажи.

На местном рынке модель встречается единично: сделки чаще проходят внутри клубного сообщества и по знакомству, чем через обычные площадки. Рассчитывать найти достойный экземпляр рядом не стоит — поиск, как правило, ведётся за рубежом.

По запчастям 02-я серия неплохо поддержана благодаря активному международному клубному движению и специализированным поставщикам классических BMW: механику и многие расходники реально заказать. Дефицитными и дорогими остаются кузовные элементы и оригинальные детали салона. Главное слабое место — коррозия: кузов нужно проверять особенно тщательно, поскольку восстановление прогнившего металла обходится дороже, чем любой ремонт по механике.

Характеристики

Годы выпуска
1968 — 1976
Кузов
E10
Типы кузова
Купе
1 снимок

Снимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.

BMW 2002

RobotriotCC BY-SA 3.0Источник
BMW 2002 E10, 1968 — 1976