BMW 5 Series GT F07

Задумывался этот автомобиль как ответ на запрос покупателей, которым тесен седан 5-й серии, но не хочется пересаживаться в высокий кроссовер. Пятидверный лифтбек 5 Series Gran Turismo (F07) выпускался с 2009 по 2017 год и предлагал непривычный для марки формат: приподнятый кузов, высокую посадку водителя и пассажиров, панорамную обзорность и салон, где сзади можно вытянуть ноги почти как в лимузине.

Технически GT построен не на платформе обычной «пятёрки», а на удлинённой архитектуре 7-й серии (F01). Отсюда солидная колёсная база и просторный второй ряд. Изюминка — двойная дверь багажника: её можно открыть как крышку седана либо целиком, как у универсала. База заднеприводная, полный привод xDrive шёл опцией. Моторная гамма серьёзная: бензиновые рядная «турбошестёрка» N55 3.0 в версии 535i и битурбо V8 N63 4.4 в 550i, а также дизели N57 3.0 разной форсировки — 530d и более мощный 535d. В 2013 году модель пережила рестайлинг (LCI) с обновлённой оптикой и электроникой.

По сути это машина для того, кто ценит комфорт дальних поездок и нестандартность, а не спортивный имидж. Простор, плавность хода, богатое оснащение — здесь всё это есть. Но нужно понимать ограничения: крупные габариты и приличная масса делают GT неповоротливым в городе, расход у V8 и битурбо-дизеля высокий, а спорный дизайн кормы нравится далеко не всем. Это выбор рассудочный, под конкретный сценарий, а не универсальная покупка.