Changan CS95 I

Серийный CS95 представили в конце 2016 года, а продажи в Китае начались весной 2017-го.

Несмотря на совпадающее имя, он конструктивно не связан с эффектным концептом CS95, показанным несколькими годами ранее. В модельной иерархии это был крупнейший кроссовер основной марки Changan, рассчитанный преимущественно на семейное использование и размещение трёх рядов сидений.

Пятидверный несущий кузов имеет колёсную базу 2810 мм. Компоновка предусматривает поперечное расположение двигателя, базовый передний привод и доступную трансмиссию 4×4 с автоматически подключаемой задней осью. Спереди установлена подвеска McPherson, сзади — независимая многорычажная. В зависимости от рынка встречаются пяти- и семиместные варианты, однако именно трёхрядная конфигурация стала характерной для модели.

На протяжении выпуска основой гаммы оставалась двухлитровая бензиновая турбированная «четвёрка» BlueCore с непосредственным впрыском. Ранние машины комплектовались шестиступенчатым автоматом Aisin. После модернизации силовой установки и трансмиссии на отдельных рынках появился восьмиступенчатый автомат; мощность, крутящий момент и тип привода необходимо уточнять по региональной спецификации.

Обновление 2019 года полностью изменило оформление передней части, задних фонарей и интерьера, сохранив исходную архитектуру кузова. В 2023-м последовала ещё одна глубокая переработка, известная в Китае как CS95 Plus: кроссовер получил новую решётку, иную оптику и пересмотренный салон. Оба этапа относятся к развитию исходной модели, хотя каталоги некоторых рынков выделяют позднюю версию как новое поколение.