Changan UNI-S I (CS55 Plus)

История UNI-S начинается не с отдельного проекта UNI, а с Changan CS55 Plus, вышедшего в 2019 году как развитие компактной линии CS55.

Экспортное имя UNI-S появилось позднее и закрепилось в том числе в белорусском модельном ряду. Поэтому ранний год выпуска в карточке относится к исходному CS55 Plus, а не к моменту появления нового шильдика. Смешивать эту машину с UNI-T или считать её самостоятельным поколением на основании названия нельзя.

Кроссовер имеет пятидверный несущий кузов, поперечно установленный двигатель и передний привод. По формату это практичнее ориентированный родственник моделей UNI: крыша выше, задняя часть менее покатая, а салон и багажное отделение рассчитаны на обычные семейные задачи. Применены стойки McPherson спереди и независимая многорычажная подвеска сзади. Полноприводной схемы для рассматриваемой линии не заявлено.

Первое крупное обновление 2021 года фактически полностью изменило внешнее оформление CS55 Plus и приблизило его к визуальному языку UNI. Машина получила безрамочный рисунок решётки, новую светотехнику, переработанный кузов и интерьер с разнесёнными дисплеями. Основной силовой установкой стал бензиновый турбомотор BlueCore объёмом 1,5 л с семиступенчатой преселективной коробкой. Характеристики менялись по странам и модельным годам.

Очередная модернизация 2024 года принесла обновлённые бамперы, детали салона и оснащение; именно с этой стадией линии связано белорусское имя UNI-S. Официальная местная страница указывает передний привод, двигатель 1.5T и DCT7, но в опубликованных блоках встречаются расходящиеся значения мощности и момента. Поэтому параметры конкретного автомобиля корректно брать из его документов и сертификата соответствия. В рамках заданной классификации все стадии CS55 Plus и UNI-S с 2019 года объединены одним поколением, а годы 2021 и 2024 отмечают существенные обновления.