Chery Bonus I (A13)

Семейство A13 стало для Chery продолжением линии простых компактных машин, но получило самостоятельный кузов и более современное для марки оформление.

В Китае оно носило имена A13 и Fulwin 2, тогда как экспортная система обозначений зависела от страны. В государствах СНГ название Bonus чаще связывали с пятидверной машиной со ступенчатым силуэтом кормы, а близкий хэтчбек продавали как Very. Украинская локализованная версия получила марку ZAZ и имя Forza.

В основе конструкции лежат поперечно установленный силовой агрегат, передний привод и несущий кузов. Спереди применена независимая подвеска типа McPherson, сзади — сравнительно простая полузависимая схема. Такая компоновка соответствовала назначению модели: компактный семейный автомобиль без полноприводных или спортивных модификаций. Различия между седаном, лифтбеком и хэтчбеком в источниках отчасти объясняются региональной терминологией: у Bonus крышка багажника поднимается вместе с задним стеклом, поэтому точнее считать его лифтбеком.

Основной для постсоветских поставок была бензиновая рядная «четвёрка» объёмом 1,5 литра, сочетавшаяся с механической коробкой передач. На других рынках набор агрегатов и оснащения мог отличаться, поэтому переносить характеристики Fulwin 2 или зарубежной A13 на любую машину с эмблемой Bonus нельзя. Все версии семейства оставались переднеприводными.

В течение выпуска менялись облицовка передней части, светотехника, оформление салона и состав оборудования. Эти изменения не образовали нового поколения: силовая структура кузова и базовая архитектура сохранились. Производственные площадки и эмблемы также различались. Машины украинской сборки выпускались как ZAZ Forza, а часть родственных автомобилей экспортировалась под обозначениями Chery Bonus и Very, что и создало несколько параллельных названий одной конструкции.