Chery Tiggo 3 I (T11)

Кроссовер T11 дебютировал в 2005 году под коротким именем Tiggo и стал родоначальником одноимённого семейства Chery.

Его пропорции характерны для компактных SUV начала века: высокий пятидверный кузов, распашная задняя дверь и закреплённое снаружи запасное колесо. Основа была несущей, поэтому по конструкции и поведению модель оставалась ближе к легковому автомобилю, чем к рамному внедорожнику.

Спереди устанавливались стойки McPherson, сзади — независимая многорычажная подвеска. Основная масса экспортных автомобилей имела передний привод. На ранних рынках предлагались исполнения с подключаемой задней осью, однако поздние Tiggo 3 чаще выпускались только переднеприводными. Наличие карданного вала само по себе не гарантирует исправность полного привода, а детали трансмиссии двух схем невзаимозаменяемы.

За годы производства использовался широкий ряд атмосферных бензиновых двигателей. В разных странах встречались моторы объёмом от 1,6 до 2,4 литра, включая агрегаты Chery семейства Acteco и лицензионные двигатели Mitsubishi. Их сочетали с механическими коробками, автоматами и вариаторами. Нельзя переносить характеристики одной экспортной версии на всю линию T11: даже автомобили одного года могли получать разную технику в зависимости от сборочной площадки.

Первое крупное обновление изменило переднюю часть и интерьер, а модернизация 2014 года принесла имя Tiggo 3, новую светотехнику, решётку, бамперы и переработанный салон. При этом силовая структура кузова и базовая платформа сохранились. Позднейшие изменения мультимедийной системы, отделки и силовых агрегатов также не образовали отдельного поколения, поэтому первоначальный Tiggo, Tiggo FL и Tiggo 3 объединены здесь индексом T11.