Chery Tiggo 3x I

Tiggo 3x первого поколения появился в 2016 году как самый компактный кроссовер тогдашней гаммы Chery. Основой послужила архитектура седана E3, поэтому модель ближе по конструкции к приподнятому переднеприводному хетчбэку, чем к старшему Tiggo 5x. Экспортное имя Tiggo 2 применялось в Южной Америке, Азии и ряде других регионов; оно обозначает эту же модель, но не подтверждает совпадение комплектации или силовой установки.

Автомобиль имеет пятидверный несущий кузов, поперечное расположение двигателя и только передний привод. Передняя подвеска выполнена на стойках McPherson, задняя — полузависимая, с торсионной балкой. Такая компоновка позволила сохранить простую ходовую часть исходной легковой платформы.

Пластиковая защита нижней части кузова, рейлинги и увеличенный дорожный просвет формируют кроссоверный облик, но отдельной полноприводной трансмиссии у поколения нет.

Основным агрегатом на китайском рынке стал атмосферный бензиновый двигатель 1,5 литра. Он сочетался с механической коробкой, четырёхступенчатым автоматом либо вариатором — выбор зависел от года и рынка. В отдельных странах предлагались и другие бензиновые моторы, включая малолитражную турбированную установку, поэтому переносить характеристики Tiggo 2 или иранских версий на китайский Tiggo 3x нельзя.

В августе 2020 года Chery представила Tiggo 3x Plus. Рестайлинг изменил переднюю часть кузова: дневные ходовые огни разместили выше основных блоков фар, увеличили решётку и пересмотрели бамперы. В салоне появились иная передняя панель, новый экран мультимедиа и обновлённые органы управления. Позднейшие варианты продолжили расходиться по дизайну и названиям в зависимости от страны, при этом базовая переднеприводная конструкция сохранилась.