Chery Tiggo 5 I (T21)

Tiggo 5 вышел в Китае в конце 2013 года и расширил тогда ещё небольшое семейство кроссоверов Chery. Заводской индекс T21 отделяет его от первого Tiggo с кодом T11 и от более позднего Tiggo 5x, который на ряде экспортных рынков назывался Tiggo 4. Эти автомобили относятся к разным конструктивным линиям.

Пятидверный кузов T21 заметно крупнее исходного Tiggo. Автомобиль имеет несущую конструкцию, поперечно расположенный двигатель и только передний привод. Передняя подвеска выполнена на стойках McPherson, задняя — независимая многорычажная. Запасное колесо перенесли под пол багажника, тогда как у раннего Tiggo оно крепилось на задней двери. Такая схема была типична для кроссоверов этого периода.

Основой гаммы стал атмосферный бензиновый двигатель объёмом 2,0 литра.

Его сочетали с пятиступенчатой механической коробкой или бесступенчатой трансмиссией. На некоторых рынках существовали и иные моторные исполнения, однако именно двухлитровая версия определила экспортный образ модели. Полный привод для серийного Tiggo 5 T21 не предусматривался.

Рестайлинг 2015 года принёс новую решётку, бамперы, светотехнику и изменения в салоне. Позднее оформление ещё раз корректировали для отдельных стран, поэтому каталоги могут делить выпуск на несколько фаз. Производство семейства продолжалось до 2020 года; на китайском рынке его конструкцию также использовал Cowin X5.