Chery Tiggo 7L I (T1E24FL)

Tiggo 7L дебютировал весной 2025 года как российское обозначение глубоко модернизированного представителя семейства Tiggo 7. Заводской код T1E24FL указывает на связь с прежней ветвью T1E, а не на переход к конструкции Omoda C7. Внешний образ соответствует обновлённому Tiggo 7 Pro Max образца 2024 года для некоторых других рынков, однако индекс 7L и состав версий относятся к конкретной региональной программе.

Кроссовер сохранил пятидверный несущий кузов и платформу T1X с поперечным расположением двигателя. Его длина достигла 4553 мм — на 40 мм больше предыдущего российского Tiggo 7 Pro Max, тогда как колёсная база составляет 2670 мм. Спереди используются стойки McPherson, сзади — независимая многорычажная подвеска. Салон остаётся пятиместным, а объём грузового отделения увеличивается складыванием заднего ряда.

Для российского Tiggo 7L заявлен бензиновый турбомотор 1,6 литра с непосредственным впрыском, работающий с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Первоначально модель вышла с передним приводом, затем гамму дополнила версия с автоматически подключаемой задней осью. Паспортная отдача и программные настройки могут отличаться у родственных автомобилей на иных рынках, поэтому российскую спецификацию нельзя автоматически относить к любой машине с похожим кузовом.

Переработка затронула капот, крылья, бамперы, решётку и светотехнику. В салоне появились иная архитектура передней панели, крупные объединённые экраны и физические клавиши для части часто используемых функций.

Изменились электронные системы помощи и набор камер. При этом основная силовая структура и размеры колёсной базы сохранили преемственность с предыдущим Tiggo 7 Pro Max.