Chery Tiggo 8 Pro I

с 2020 · Внедорожник

О поколении

Появление Tiggo 8 Pro в 2020 году не означало смены базового поколения Tiggo 8.

Chery глубоко переработала исходный кроссовер, сохранив платформу T1X и место флагманской семейной модели. Версия Pro получила иную переднюю часть, новые фонари и полностью пересмотренный интерьер с несколькими дисплеями.

Несущий кузов рассчитан на пять либо семь мест в зависимости от исполнения. Поперечная компоновка, стойки McPherson спереди и многорычажная задняя подвеска роднят автомобиль с другими старшими моделями на T1X. Первоначально многие экспортные Tiggo 8 Pro имели передний привод, позднее в некоторых странах появились варианты Pro Max с подключаемой задней осью.

Силовые установки формировались отдельно для каждого рынка. Использовались бензиновые турбомоторы объёмом 1,5, 1,6 и 2,0 литра, вариаторы и роботизированные коробки с двумя сцеплениями. В отдельных регионах предлагались подключаемые гибриды. Поэтому сведения о мощности, числе передач и даже типе привода допустимы лишь применительно к конкретной спецификации.

Модернизация 2022 года стала очередным этапом развития семейства: изменялись решётка, бамперы, оформление салона и электронное оснащение. На экспорт такие машины выходили в разные сроки и под названиями Tiggo 8 Pro, Pro Max либо обновлённый Tiggo 8. Конструктивно они остаются продолжением первого Tiggo 8, хотя различия по кузовным элементам и агрегатам существенны.

Что важно знать в Беларуси

Для белорусского рынка Tiggo 8 Pro относится к сравнительно свежим и менее многочисленным автомобилям, чем ранние Tiggo. На вторичном рынке могут одновременно оказаться машины из России, Казахстана и прямые поставки из Китая. У них различаются число мест, двигатель, коробка, привод и набор электронных систем, несмотря на одинаковое основное название.

Расходные и ходовые компоненты для платформы T1X представлены у поставщиков, но кузовные панели, оптика, детали третьего ряда и электронные блоки требуют проверки по VIN. При выборе следует подтвердить заводскую конфигурацию и историю обслуживания коробки с двумя сцеплениями либо вариатора. У семиместной машины полезно осмотреть крепления и механизмы складывания обоих задних рядов, а после ремонта передней части — проверить камеры и радары водительских ассистентов.