Chevrolet Captiva I (C100 / C140)

Captiva C100 вышла в 2006 году как первый среднеразмерный кроссовер Chevrolet, разработанный южнокорейским подразделением GM.

Несущий пятидверный кузов и поперечное расположение двигателя отличали её от рамных американских внедорожников марки. Передняя подвеска выполнена на стойках McPherson, задняя — независимая многорычажная. Салон выпускался в пяти- и семиместном исполнении, причём третий ряд складывался в пол багажника.

Базовые версии имели передний привод. Полноприводная трансмиссия автоматически подключала заднюю ось через управляемую муфту; понижающей передачи и рамного шасси у Captiva нет. Родственный Opel Antara использовал ту же архитектуру и многие агрегаты, но получил более короткий кузов, иной дизайн и обычно пятиместный салон. В Корее исходная модель продавалась как Daewoo Winstorm, а в Австралии семейство получило обозначения Holden Captiva.

До обновления гамма по рынкам включала бензиновые четырёхцилиндровые моторы и V6, а также двухлитровый турбодизель. В 2011 году глубоко переработанная Captiva получила код C140: изменились передняя часть кузова, интерьер, настройки шасси и линейка силовых агрегатов. В европейской спецификации важную роль играл дизель 2,2 литра, наряду с бензиновыми двигателями 2,4 и V6 3,0; применялись шестиступенчатые механические и автоматические коробки.

Корректировка 2013 года была скромнее: обновились решётка, бамперы, задние фонари, колёса и отдельные элементы оснащения. Затем региональные версии развивались неодинаково, поэтому поздняя Captiva из Европы может отличаться от машины того же года из Азии или Австралии. В заданных границах C100 и C140 рассматриваются как последовательные этапы одного первого поколения, а одноимённые более поздние модели других рынков к нему не относятся.