Chevrolet Suburban XII (GMTT1YC)

Двенадцатый Suburban с заводским обозначением GMTT1YC сохранил рамную схему, продольное расположение двигателя и крупный универсальный кузов. От Tahoe он отличается увеличенной колёсной базой и задним свесом. Одновременно поколение стало серьёзным конструктивным переломом: прежний неразрезной задний мост уступил независимой многорычажной подвеске.

Передняя подвеска также независимая, с пружинами; в зависимости от исполнения применяются адаптивные амортизаторы и пневматические элементы, позволяющие изменять высоту кузова. Выпускались заднеприводные и полноприводные варианты.

Полный привод и двухступенчатая раздаточная коробка зависят от версии, поэтому наличие режима 4WD следует подтверждать по органам управления и заводской спецификации.

Начальная североамериканская гамма включала бензиновые V8 объёмом 5,3 и 6,2 литра, а также рядный шестицилиндровый турбодизель Duramax 3,0. Все сочетались с десятиступенчатой автоматической коробкой. Системы управления цилиндрами бензиновых моторов и характеристики дизеля менялись по модельным годам.

Модель существует как пятидверный трёхрядный внедорожник; отдельного короткого кузова под именем Suburban в этом поколении нет. Общая архитектура используется Chevrolet Tahoe, GMC Yukon/Yukon XL и Cadillac Escalade, но длина, кузовные панели, отделка и часть настроек у них различны. Обновление, показанное в конце 2023 года для 2025 модельного года, принесло новую переднюю часть, изменённый салон с крупными дисплеями, доработки шасси и более мощную версию трёхлитрового дизеля. Поэтому указанный в кратких каталогах «рестайлинг 2024 года» означает время представления и начала производства, а не отдельный 2024 модельный год.