Deepal SL03 / L07 I

О поколении
Первенец Deepal появился в 2022 году под исходным обозначением SL03 и задал техническую схему последующих моделей марки. Это крупный обтекаемый фастбек с безрамочными дверями и подъёмной крышкой багажника, хотя производитель относит его к седанам. Салон рассчитан на пять мест, а органы управления сосредоточены вокруг цифровой панели и поворотного центрального экрана.
В основе находится модульная платформа Changan EPA1. Основные версии имеют расположенный сзади тяговый электромотор и задний привод. Чистый электромобиль получает энергию исключительно от тяговой батареи. В последовательном гибриде EREV колёса также вращает электромотор, тогда как атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра работает преимущественно генератором и позволяет продолжать поездку после расходования доступного заряда.
На старте китайская гамма включала электрические, EREV- и крайне малотиражные водородные машины. Ёмкость батарей, мощность и расчётный пробег неоднократно менялись вместе с модельными годами, поэтому рекламные показатели разных SL03 нельзя переносить с одной комплектации на другую. В 2024 году семейство получило переработанный вариант L07: общая архитектура и характерный кузов сохранились, но изменились внешние детали, салон и набор электронных систем. На отдельных зарубежных рынках обозначение L07 используется вместо SL03, поэтому эти имена следует сверять с регионом и годом выпуска, а не считать двумя независимыми поколениями.
Позднейшие обновления затронули батареи, силовую электронику, оснащение и интерфейс мультимедиа. Конструкция поколения при этом осталась прежней: пятидверный кузов, независимые подвески, задний привод и выбор между аккумуляторной либо последовательной гибридной установкой.
Что важно знать в Беларуси
В Беларуси SL03 встречается заметно чаще, чем новые L06 или G318, но основной поток составляют автомобили китайской спецификации, привезённые частными владельцами и компаниями-посредниками. Предложения под заказ прямо указывают доставку из Китая; подтверждения официальных белорусских поставок конкретной версии нет.
При выборе нужно установить исходное обозначение, модельный год и тип установки по документам: SL03 и L07 различаются салоном, электроникой и рядом кузовных деталей, а EREV нельзя идентифицировать лишь по указанному в объявлении объёму двигателя. У китайских машин встречается штатный интерфейс без полноценного русского языка; услуги его локализации в Минске существуют, однако совместимость зависит от версии прошивки. Также следует заранее проверить стандарт зарядочного разъёма и наличие подходящего оборудования: китайская и экспортная спецификации могут различаться.
Характеристики
- Годы выпуска
- с 2022
- Типы кузова
- Седан
Модификации
7 версийГоды, объём, мощность, коробка и привод каждой версии кузова. Строка ведёт на полный лист характеристик.
Гибрид3
Электро4
- EV, 252 л.с. (2024)Годы:2024—н.в.Мощность:252 л.с.Привод:Задний0–100:6,2 с
- EV, 218 л.с. (2024)Годы:2024—н.в.Мощность:218 л.с.Привод:Задний0–100:6,2 с
- EV, 258 л.с. (2024)Годы:2024—н.в.Мощность:258 л.с.Привод:Задний0–100:6,2 с
- EV, 272 л.с. (2026) (2026, 272 л.с.)Годы:2026—н.в.Мощность:272 л.с.Привод:Задний0–100:6,2 с
Фотографии
4 снимкаСнимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.
Shenlan SL03 (C385) by Changan Shenlan
一輛長安深藍SL03,拍攝於中國廣東省深圳市福田區
一輛長安深藍SL03,拍攝於中國廣東省深圳市福田區
在2023广州车展展出的深蓝SL03i