Dongfeng 580 I

Появление 580 обозначило переход Dongfeng Sokon от преимущественно коммерческой техники к семейным легковым автомобилям. Кроссовер впервые показали на Пекинском автосалоне 2016 года, а в июне он вышел на китайский рынок под именем Fengguang 580. На экспортных направлениях применялись обозначения Fengon 580 и DFSK Glory 580: это рыночные имена одной модели, а не отдельные поколения.

Пятидверный кузов рассчитали на три ряда сидений. Ранние исполнения обычно имели семь мест по схеме 2+3+2, ровный пол и складываемые задние ряды. Двигатель установлен поперечно, привод у серийных машин передний. Несмотря на внешность кроссовера и увеличенный дорожный просвет, полноприводной трансмиссии семейство не получило.

Первоначальная гамма зависела от рынка. В Китае и экспортных странах встречались бензиновые четырёхцилиндровые моторы: атмосферный 1,8 литра и турбированный 1,5 литра. Они сочетались с механическими коробками либо вариатором; конкретные комбинации различались по стране и году выпуска. В 2018 году модель освежили: изменились бамперы, светотехника, колёса и оформление салона, однако силовая схема и основа кузова сохранились.

Поздний этап истории заметно отличается от исходной машины. Представленный в Китае New 580 получил более крупный кузов, шестиместный салон 2+2+2 с раздельными креслами второго ряда и бензиновый 1.5 TGDI с шестиступенчатой автоматической коробкой. Производитель продолжил использовать индекс 580, поэтому в справочнике эта глубокая модернизация остаётся внутри первой линии модели, хотя по конструкции и облику она близка к смене поколения.