Dongfeng AX3 I

Дебютировавший на Шанхайском автосалоне 2015 года AX3 стал второй SUV-моделью в тогдашней гамме Dongfeng Fengshen. Серийные продажи в Китае начались в декабре. По пропорциям автомобиль отличался от большинства коротких городских кроссоверов: при длине 4518 мм и базе 2620 мм кузов получился сравнительно низким и вытянутым, с длинной линией крыши и практичной задней дверью.

AX3 построен по легковой переднеприводной схеме. Двигатель установлен поперечно, полного привода в серийной гамме не было. Салон рассчитан на пять мест, а складываемая спинка заднего ряда образует протяжённую грузовую площадку. Именно сочетание умеренной высоты, увеличенного заднего свеса и пластикового обвеса придавало машине промежуточный характер между универсалом и компактным SUV.

Исходная линейка включала атмосферный бензиновый двигатель 1,5 литра мощностью 85 кВт и турбомотор 1,4 литра мощностью 103 кВт. Пятиступенчатая механическая коробка предлагалась с обоими агрегатами, четырёхступенчатый автомат — с атмосферным. Все версии сохраняли привод на передние колёса.

В 2017 году производитель обновил оформление и комплектации, не меняя базовую архитектуру автомобиля. Более заметная корректировка гаммы последовала к 2019 модельному году: появились атмосферный двигатель 1,6 литра и трёхцилиндровый турбомотор 1,0 литра. Для последнего предусматривались механическая коробка либо шестиступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями, тогда как 1,6-литровые машины встречались с механикой и автоматом. По этой причине поздний AX3 заметно отличается от раннего по агрегатам, хотя формально относится к тому же поколению.