Dongfeng AX5 I
О поколении
В модельной иерархии Fengshen кроссовер AX5 стал третьим SUV после AX3 и AX7. Публичный дебют состоялся на Пекинском автосалоне 2016 года, а китайские продажи начались в конце ноября. Автомобиль адресовали более молодой аудитории и разместили между двумя уже существовавшими моделями, не заменяя ни одну из них.
AX5 выполнен как пятидверный кроссовер с пятиместным салоном. Двигатель расположен поперечно, ведущие колёса передние; серийной полноприводной модификации не предлагалось. При длине около 4,5 метра и колёсной базе 2630 мм модель относилась к компактному классу, хотя по внешнему оформлению старалась выглядеть крупнее.
На старте ключевым агрегатом была бензиновая турбированная «четвёрка» DFM A14T объёмом 1,4 литра, развивавшая 140 л.с. и 196 Н·м. Официальный материал о запуске сообщал о семи исполнениях с этим двигателем. В зависимости от комплектации применялись пятиступенчатая механическая коробка либо шестиступенчатая преселективная трансмиссия с двумя сцеплениями. В некоторых каталогах фигурирует и атмосферный мотор 1,6 литра, однако состав гаммы менялся по модельным годам.
Весной 2019 года на Шанхайском автосалоне показали обновлённый AX5. Он получил переработанную переднюю часть с иной решёткой и оптикой, а отдачу 1,4-литрового турбомотора скорректировали примерно до 133 л.с.; коробками остались механическая и шестиступенчатая с двумя сцеплениями. Рестайлинг не изменил базовую компоновку. После короткого периода выпуска модель покинула линейку без следующего поколения AX5.
Что важно знать в Беларуси
AX5 в Беларуси редок и официальной моделью местной линейки не подтверждён. Реальные машины обычно имеют китайское происхождение и попадают в страну через частный или параллельный импорт. Названия Fengshen и Aeolus относятся к разным вариантам представления одной марки, поэтому их полезно включать в запросы по каталогам и разборкам.
Подбор деталей осложняют рестайлинг 2019 года и несколько сочетаний агрегатов. Перед заказом расходников требуется установить код двигателя и тип коробки: шестиступенчатая трансмиссия с двумя сцеплениями не обслуживается как обычный гидромеханический автомат. Кузовные детали передней части ранней и обновлённой машин визуально и каталожно различаются. Совпадение некоторых узлов с другими моделями Dongfeng возможно, но подтверждать его следует по заводскому номеру, а не по близкому индексу модели.
Характеристики
- Годы выпуска
- 2016 — 2021
- Типы кузова
- Внедорожник
Модификации
Технические характеристики версий этого кузова ещё сверяются. Мы публикуем их, только когда цифры подтверждены источником, — поэтому пока здесь пусто.
Фотографии
4 снимкаСнимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.
Dongfeng Aeolus AX5 photographed in Wuhan , Hubei province, China.
Dongfeng Aeolus AX5 photographed in Shenyang , Liaoning province, China.
Dongfeng Aeolus AX5 photographed in Wuhan , Hubei province, China.
Place: Guangzhou, Guangdong Province Chinese name: 东风风神AX5 (dōngfēng fēngshén AX5) Year of launch: 2016 Dongfeng is the third largest Chinese maker of commercial vans and cheap MPVs after GM brands Wuling and Baojun and carmaker Changan. Dongfeng has many subsidiaries, which all operate under the Dongfeng umbrella: Dongfeng Fengshen (Aeolus) is the most high-end of the bunch, producing passenger cars including the Peugeot 508-based A9 and the funky new AX4. Dongfeng Fengdu produces its own version of the old Nissan X-Trail and two SUVs which are nearly identical to the SUVs of Dongfeng Fengshen. Dongfeng Sokon is the maker of very cheap commercial vans and is already active on the European market (DFSK). Dongfeng Fengguang and Dongfeng Fengxing fill the gap between Dongfeng Sokon on the one hand and Dongfeng Fengdu and Dongfeng Fengshen on the other. Dongfeng Fengguang is mostly aiming at the Wuling Hongguang and also produces a popular new cheap SUV as an alternative to the likes Changan CX70. Dongfeng Fengxing has a sedan, MPVs and large vans including one based on the late 1990s Mitsubishi Delica/Space Gear, while the Dongfeng Fengxing S500 and its rugged sibling SX6 are aiming at the Baojun 730 and Changan Oushang/Oushang A800/Linmax. The Dongfeng Fengshen brand started with the S30 sedan and H30 hatchback. Both are derived from the Citroën Fukang (ZX) platform. The Dongfeng Fengshen A60 was launched in November 2011 and is based on a car from yet another JV partner of Dongfeng: the Nissan Bluebird Sylphy. Export name for the Dongfeng Fengshen brand is Dongfeng Aeolus. The AX7 SUV was launched in 2014. It was followed by the AX3 in 2015, AX5 in 2016 and funky new AX4 in 2017.