Dongfeng E70 Pro I

Обозначение E70 Pro появилось в начале 2020-х в ходе развития электрического седана Aeolus E70. Модель создавалась с заметным расчётом на такси, каршеринг и корпоративные парки Китая, где особенно ценились просторный салон и возможность длительной ежедневной работы. В 2022 году Dongfeng представил существенно обновлённый E70 Pro на специализированной электрической платформе Yuntu, сохранив знакомое имя.

Это четырёхдверный седан с отдельным багажником. Единственный тяговый электромотор приводит передние колёса, а высоковольтная батарея размещена в нижней части кузова. Такая схема отличает E70 Pro от заднеприводных электрических моделей нового семейства eπ. Официальные экспортные материалы предлагают несколько вариантов батареи и запаса хода, поэтому одно значение нельзя считать общим для всех машин.

В зависимости от исполнения встречаются разные ёмкости аккумулятора, мощность электромотора и разъёмы зарядки. Китайские предложения включали версии с обычной зарядкой, а семейство E70 также использовалось в проектах быстрой замены батареи. Наличие сменного аккумулятора у конкретного E70 Pro необходимо подтверждать отдельно: это специализированное исполнение, а не свойство каждого седана.

Обновление Pro принесло переработанные переднюю и заднюю части, современнее оформленный салон и усиленную защиту тяговой батареи. Сам Dongfeng сообщал о девяти уровнях её защиты и большом цикле испытаний, но это не отменяет различий между китайскими парковыми и экспортными автомобилями. В пределах карточки объединены версии E70 Pro первого периода выпуска; обычный E70 более ранних лет следует отличать по VIN и заводскому индексу.