Dongfeng Fengon ix7 I

Осенью 2019 года ix7 стал верхней ступенью кроссоверов Dongfeng Fengguang. Производитель представлял его как семиместную модель, рассчитанную на семейное использование и дальние поездки. В отличие от рамных внедорожников, автомобиль построен вокруг несущего кузова и легковой компоновки с поперечным расположением силового агрегата.

Пятидверный кузов имеет три ряда сидений; на отдельных рынках и в отдельных комплектациях схема салона могла меняться. Базовая архитектура предусматривает передний привод, а старшие исполнения оснащались автоматически подключаемой задней осью. Поэтому наличие шильдика ix7 само по себе не подтверждает полный привод — его следует проверять по трансмиссии конкретного экземпляра.

Под капотом использовался бензиновый четырёхцилиндровый турбомотор 2,0 литра. Официальные материалы Dongfeng для дебютной китайской гаммы указывают сочетание 2.0T с шестиступенчатой автоматической коробкой; в описаниях экспортных машин встречается автомат Aisin. Для поколения характерны независимые подвески и более сложная электроника, чем у младших Fengon, включая сетевую мультимедийную систему и комплексы помощи водителю в богатых версиях.

Крупного перехода ко второму поколению не последовало. Изменения касались декора, комплектаций и состава электронного оборудования, причём экспортная номенклатура заметно уже китайской. ix7 нельзя объединять с близким по имени ix5: последний имеет иной кузов с покатой крышей и собственное место в гамме. Равным образом написания Fengguang ix7, Fengon ix7 и DFSK ix7 не создают отдельных поколений.