Dongfeng Rich I

История Rich начинается рядом с Nissan D22: предприятие Zhengzhou Nissan выпускало этот пикап в Китае, а родственная модель Dongfeng получила рамное шасси и классическую для утилитарной техники компоновку. Однако дата 1999 года скорее обозначает начало китайской линии D22, чем подтверждённый старт продаж машины именно под именем Rich: фирменные материалы на отдельных экспортных рынках относят появление названия к середине 2000-х.

Основным кузовом стал пикап с отдельной грузовой платформой. В гамме встречались двух- и четырёхдверные кабины, задний и подключаемый полный привод. Продольно установленный двигатель, механическая коробка, неразрезной задний мост и рессоры соответствовали исходному назначению машины. На разных рынках применялись бензиновые и дизельные агрегаты, поэтому объём или индекс мотора нельзя определять лишь по названию Rich.

Внешность ранних экземпляров прямо напоминала D22, позднее Dongfeng неоднократно менял переднюю часть, интерьер и состав оборудования. Параллельно появлялись производные под маркой ZNA. Эти обновления не превращали всю многолетнюю историю в единую технически однородную серию: менялись моторы, трансмиссии и экспортные спецификации.

Современные Rich 6 и Rich 7 относятся уже к следующим этапам семейства и конструктивно отличаются от раннего пикапа. Поэтому открытый интервал поколения в карточке следует понимать как сводную хронологию имени, а при подборе сведений о конкретной машине ориентироваться на год, заводское обозначение и VIN.