Hyundai i20 II (GB), 2014

О поколении

Поколение GB дебютировало в 2014 году как смена первого i20 и было ориентировано прежде всего на Европу.

Разработку вели в европейском техническом центре Hyundai, а основной объём выпуска обеспечивал завод в турецком Измите. Новый пятидверный хэтчбек стал длиннее и шире предшественника, получил увеличенную колёсную базу и более просторный салон, оставаясь в пределах европейского B-класса.

Переднеприводная платформа использовала стойки McPherson спереди и торсионную балку сзади. Помимо пятидверки существовал трёхдверный i20 Coupe с иной линией крыши и собственным оформлением задней части. В 2015 году семейство пополнил i20 Active: приподнятая версия получила защитные накладки, рейлинги и изменённые бамперы, но сохранила легковую конструкцию без полного привода.

Ранние европейские автомобили оснащались атмосферными бензиновыми моторами 1.25 и 1.4, а также дизелями 1.1 CRDi и 1.4 CRDi. Позже появился трёхцилиндровый турбомотор 1.0 T-GDi в нескольких вариантах мощности. Использовались пяти- и шестиступенчатые механические коробки, четырёхступенчатый автомат с бензиновым 1.4, а после модернизации — семиступенчатая роботизированная трансмиссия для части турбоверсий. Набор агрегатов вне Европы отличался, причём индекс i20 мог относиться к машинам местного производства со своей гаммой.

Обновление 2018 года легче всего распознать по каскадной решётке радиатора и перенесённой на крышку багажника площадке номерного знака пятидверного хэтчбека. Были пересмотрены приборы, мультимедийные устройства и системы помощи водителю. Европейская линейка двигателей сократилась преимущественно до бензиновых агрегатов, а дизели постепенно исчезли. Производство поколения продолжалось до 2020 года, когда его сменил i20 BC3.

Что важно знать в Беларуси

В Беларуси i20 GB заметно уступает по численности родственным моделям массовых для региона классов. Большинство встречающихся машин связано с европейским рынком, однако возможны экземпляры из других стран с отличающимися двигателями и кузовными деталями. Уточнение завода, года и исходной спецификации по VIN особенно полезно для i20 Active и трёхдверного Coupe.

Расходники для атмосферных моторов и подвески обычно можно найти через общие каталоги Hyundai и Kia, но наружные панели, фонари и элементы отделки Coupe или Active менее взаимозаменяемы с пятидверкой. На машине с 1.0 T-GDi и семиступенчатым роботом следует проверить точное обозначение коробки, качество начала движения и подтверждённое обслуживание. Для дизельного экземпляра нужно установить экологический класс и комплектность штатной системы очистки выхлопа.