Hyundai Staria I (US4)

Staria US4 появилась в 2021 году на смену H-1 и Starex. Вместо прежней компоновки с продольно установленным двигателем и ведущей задней осью Hyundai применила переднемоторную платформу с поперечным силовым агрегатом. Колёсная база выросла до 3273 мм, а короткий капот, высокая крыша и широкое остекление сформировали характерный однообъёмный профиль.

Пассажирская гамма зависит от страны: выпускаются версии с семью, девятью, одиннадцатью и иным числом мест.

Дорогие исполнения могут иметь раздельные кресла второго ряда, тогда как коммерческие варианты рассчитаны на перевозку людей или груза. Фургон отличается внутренней отделкой, количеством сидений и конструкцией грузового отсека; у отдельных грузовых модификаций сзади используются рессоры, поэтому считать все Staria технически одинаковыми нельзя.

Основными двигателями первых лет стали турбодизель 2.2 CRDi и атмосферный бензиновый V6 3.5 с распределённым впрыском. На части азиатских рынков существовала газовая модификация 3.5 LPi. Применялись шестиступенчатая механическая и восьмиступенчатая автоматическая коробки. Передний привод является исходной схемой, а полный HTRAC предлагался для определённых дизельных пассажирских версий; доступные комбинации агрегатов заметно расходятся по регионам.

Модель получила сдвижные боковые двери и подъёмную заднюю дверь, а оснащение старших версий включает цифровую приборную панель, камеры и развитый комплекс водительских ассистентов. В 2024 году в Корее представили гибрид с бензиновым турбомотором 1.6, расширив гамму за пределы первоначальных дизельных и крупных бензиновых установок. Объявленная позднее электрическая Staria относится к дальнейшему развитию семейства и не описывает технику ранних US4 с двигателями внутреннего сгорания.