Kia Sorento Sorento MQ4

MQ4 перешёл на новую платформу и сделал ставку на несколько видов электрификации. Кузов сохранил три ряда, но получил более прямые линии, длинную колёсную базу и цифровой салон. По размерам это уже полноценный семейный кроссовер, хотя формально он остаётся среднеразмерным.

Доступны дизель, бензиновые турбомоторы, обычный и подключаемый гибрид. Коробки и привод зависят от установки: дизель может сочетаться с роботом, гибрид — с автоматом, полный привод управляется электроникой. Высоковольтная батарея и силовая электроника добавляют отдельные требования к осмотру.

Рестайлинг изменил переднюю часть, свет и интерфейсы, а на некоторых рынках пересобрал гамму. Корейские, европейские и североамериканские версии различаются моторами и оснащением сильнее, чем у UM. Кузовные детали и программные блоки нужно подбирать с учётом региона.

Переход от BL к XM полностью изменил назначение Sorento: рама и понижающая передача уступили место дорожной платформе. Поэтому советы по одному поколению нельзя переносить на другое; даже полный привод решает разные задачи. MQ4 удобен семье, которая использует пространство и ездит далеко. Гибрид экономит топливо в городе, дизель остаётся логичным для трассы, подключаемая версия требует регулярной зарядки, иначе её дополнительная масса работает без выгоды.