Mercedes-Benz 123 W123

Прямой предшественник E-класса, хотя самого названия «E-класс» тогда ещё не придумали: серию 123 выпускали с 1976 по 1986 год, и именно она задала формат среднего Mercedes, который потом переняла W124. Стояла эта машина ровно между компактным младшим рядом и представительским S-классом.

Кузовов у 123-й было три, и для своего времени это редкий набор. Базовый седан, универсал T-Modell (первый по-настоящему серийный универсал Mercedes, появился в 1978-м) и купе C123 с укороченной базой и без центральной стойки. Моторная линейка тянулась от скромного 200 до впрысковой 280E, а дизельная часть — 200D, 240D и пятицилиндровый 300D, позже турбодизель 300TD — во многом и держала репутацию серии. Коробки ставили и механические, и автоматические.

Живучесть у этих машин действительно выдающаяся: экземпляры с шестизначными пробегами ездят до сих пор, и далеко не только как коллекционные.

Брать 123-ю сегодня — значит осознанно связываться с сорокалетним автомобилем. Слабое место у всех кузовов одно и то же — коррозия: арки, пороги, днище, точки крепления подвески. Техника простая и ремонтопригодная, но старая: дизель смотрят по компрессии и состоянию ТНВД, вакуумную систему (на ней работают замки, а на дизеле ещё и остановка двигателя) проверяют отдельно. Многое из расходников выпускается по сей день, остальное закрывают разборки.