Mercedes-Benz V-Class W638
О поколении
Компактный по нынешним меркам минивэн, с которого началось семейство. Кузов вмещал до 7–8 человек, а высокая крыша и вертикальные борта давали много места по высоте и удобную погрузку. Салон трансформировался: задние ряды снимались или переставлялись, освобождая пространство под багаж или груз.
Технически W638 построен по переднемоторной, переднеприводной схеме — нетипичной для более поздних версий семейства. Под капотом ставились дизели (в том числе поздние CDI с непосредственным впрыском) и бензиновые моторы. Разделение по названиям уже действовало: коммерческая грузопассажирская версия называлась Vito, а более комфортная пассажирская с улучшенной отделкой и оснащением — V-Klasse.
Это выбор для тех, кому важнее вместимость и практичность, чем динамика и управляемость. Машина крупная, высокая, с честно утилитарным характером — везти семью, вещи или небольшую бригаду ей проще, чем радовать водителя за рулём. Предпочтительны дизели: они экономичнее и лучше тянут гружёный кузов.
Отдельно стоит учитывать возраст и происхождение конкретного экземпляра. Многие W638 работали в такси, доставке и как маршрутки, поэтому реальные пробеги часто большие, а износ салона и подвески — заметный. Перед покупкой имеет смысл внимательно смотреть на состояние кузова и историю эксплуатации.
Что важно знать в Беларуси
Основной источник таких машин — Европа, откуда пригоняли и пассажирские V-Klasse, и грузопассажирские Vito. Растаможка возрастного минивэна ощутимо влияет на итоговую стоимость, поэтому её всегда закладывают в бюджет отдельно.
В Беларуси W638 встречается как семейный и рабочий транспорт, чаще в дизельном исполнении. Запчасти доступны, многое можно найти на разборках, что удешевляет поддержание в рабочем состоянии.
Из-за возраста ключевое внимание — к коррозии кузова: пороги, арки, низ дверей и рамка ветрового стекла. У дизелей стоит проверять состояние топливной аппаратуры, а также помнить о больших пробегах у бывших коммерческих экземпляров.
Характеристики
- Годы выпуска
- 1996 — 2003
- Кузов
- W638
Модификации
Технические характеристики версий этого кузова ещё сверяются. Мы публикуем их, только когда цифры подтверждены источником, — поэтому пока здесь пусто.
Фотографии
10 снимковСнимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.
Mercedes-Benz V 220 CDI Trend (W 638)
Mercedes-Benz V 220 CDI Trend (W 638)
Mercedes V-Class
Mercedes is the most popular model of automobile in Georgia, in fact I though one car out of five or six was a Merc! Someone also told me that a Merc was the cheapest car to maintain in the country as spares and repairs were dirt cheap due to the sheer number of vehicles around. But while most Mercs were saloon cars or estate cars, here is a microbus. As I was taking pictures of the rugged mountains from the viewpoint we had stopped at, this blue Merc micro bus stopped by and asked my elderly taxi driver for his tools so that they could repair their own car. Three mighty Georgian ladies got off that blue micro bus and were hanging around waiting for their crew to finish repairs on their car using the tools from ours. Our car is the silver Merc with it's boot open. (Kazbegi/ Stepantsminda, Georgia, Sept. 2016)
Auto vzhledu Veřejné bezpečnosti
2001 Mercedes-Benz Vito L photographed in West Surabaya, East Java, Indonesia.
2001.
An Evolution 38 and a DAF XF510 emerging from St James's Place
2001 Mercedes-Benz V 200 (W 638) van. Despite the date discrepancy with the vehicle registration information below, a check of the VIN reveals a "delivery date" of 4 September 2001. Photographed in Brunswick, Victoria , Australia.
2001 Mercedes-Benz Vito (W 638) 108 CDI van. Photographed in Northcote, Victoria , Australia.