Mercedes-Benz X-Class 470, 2017

О поколении

Пикап премиум-класса X-Class — попытка Mercedes-Benz выйти на рынок среднеразмерных пикапов, не разрабатывая машину с нуля. В основе лежит Nissan Navara поколения D23: общие рама, подвеска и часть агрегатов, поверх которых свои кузовные панели, отделка салона и настройки. Отсюда и главный спор вокруг модели — премиальная цена при легко узнаваемом доноре.

Линейка двигателей — дизели. Базовые X220d и X250d получили четырёхцилиндровые моторы от Nissan, а топовый X350d — уже мерседесовский V6 3.0 и постоянный полный привод; это самая мощная и интересная версия семейства. Кузов — двойная кабина, привод задний или полный, назначение — работа и активный отдых с претензией на статус, которого обычным рабочим пикапам не хватает.

Рыночная карьера вышла короткой: производство шло с 2017 по 2020 год, после чего модель сняли из-за скромных продаж, особенно за пределами Европы.

Для покупателя это двойственная история. С одной стороны — комфорт и оснащение выше, чем у утилитарных пикапов; с другой — родство с Navara тянет за собой и её слабые места, а короткий срок выпуска означает ограниченный выбор на вторичке. Зато обслуживание и часть запчастей пересекаются с массовым Nissan, что упрощает ремонт по сравнению с эксклюзивной моделью.

Что важно знать в Беларуси

X-Class в Беларуси встречается редко, но встречается — как новые остатки в своё время, так и привозные из Европы экземпляры. Пикап нишевый, поэтому предложение на вторичном рынке ограниченное, а поиск конкретной версии, особенно V6 X350d, — во многом вопрос везения.

Большой практический плюс — донорская платформа Nissan Navara D23. Расходники, элементы подвески и многие узлы четырёхцилиндровых версий пересекаются с массовым Navara, который в республике распространён куда шире, что упрощает и удешевляет ремонт. С мерседесовским V6 3.0 сложнее: мотор встречается и на других моделях марки, но по этому пикапу специалистов немного.

Слабые места стоит искать там же, где у Navara: обращайте внимание на состояние рамы и антикоррозийную обработку, работу дизеля и системы очистки выхлопа, износ подвески при эксплуатации с грузом и по разбитым дорогам. При покупке полезно сразу понять, что перед вами — рядовая версия на агрегатах Nissan или топовый V6, поскольку в обслуживании они заметно различаются.