Mitsubishi ASX I (GA)

Компактный ASX вышел в 2010 году, когда спрос смещался от традиционных хэтчбеков к городским кроссоверам. Основой стала архитектура Project Global, родственная Lancer X и Outlander, но с укороченными габаритами. Пятидверный несущий кузов сочетался со стойками McPherson спереди и многорычажной задней подвеской.

Внутри помещались пять человек, а складываемая спинка второго ряда увеличивала багажное пространство.

Передний привод был базовой схемой на многих рынках; полноприводные исполнения получили электронно управляемую муфту и выбор режимов. Названия отражали географию продаж: ASX использовалось в Европе и ряде других стран, RVR — в Японии, Outlander Sport — преимущественно в Северной Америке и некоторых экспортных регионах.

Начальная гамма включала бензиновые двигатели 1,6, 1,8 и 2,0 литра, а также дизели 1,8 и позднее 2,2 литра — точный выбор определялся страной. В Северной Америке к двухлитровому мотору впоследствии добавился бензиновый 2,4. Применялись механические коробки, вариатор и автоматическая трансмиссия в отдельных дизельных версиях. Совпадение названия кузова не гарантирует одинаковые двигатель, тормоза или электронику.

Редкий по продолжительности цикл сопровождался несколькими крупными переделками. В 2012 году изменились передок, настройки и оснащение, в 2016-м модель получила очередное оформление носовой части, а обновление 2019 года полностью переработало наружные панели спереди в стиле Dynamic Shield и изменило мультимедиа. На некоторых рынках GA продолжали продавать после появления европейского ASX второго поколения, основанного уже на Renault Captur; в этой карточке рассматривается только исходная серия Mitsubishi до 2023 года.