Mitsubishi Eclipse Cross I (GK/GL)

Eclipse Cross дебютировал в 2017 году как новый компактный кроссовер Mitsubishi.

В модельной иерархии он занял промежуток между более коротким ASX и семейным Outlander, а покатая крыша и сильно наклонённое заднее стекло отделили его от двух более традиционных по форме соседей. Индексы семейства GK/GL охватывают версии для разных рынков и силовых установок.

Автомобиль построен с несущим пятидверным кузовом и независимой передней подвеской типа McPherson. Сзади применена многорычажная схема. Выпускались переднеприводные модификации и машины с полным приводом; фирменная система S-AWC координирует распределение тяги и работу тормозной электроники. Состав трансмиссий зависит от страны, поэтому одинаковая внешность не означает одинаковую техническую спецификацию.

Основным мотором ранних экспортных версий стал бензиновый турбодвигатель 1.5 MIVEC, обычно сочетавшийся с вариатором. На отдельных рынках предлагались атмосферный бензиновый двигатель 2.0 и дизель 2.2. В 2020 году Mitsubishi представила подключаемый гибрид для выбранных стран: его система объединяет бензиновый мотор 2.4, тяговую батарею и отдельные электродвигатели на передней и задней осях. В Северной Америке гибридную модификацию тогда не планировали, поэтому происхождение автомобиля существенно для подбора деталей и диагностики.

Рестайлинг 2020 года заметнее всего изменил корму. Разделённое надвое заднее стекло уступило место обычному, исчезла поперечная световая перемычка, появились новая дверь багажника и иные фонари. Одновременно кузов стал длиннее, была пересмотрена мультимедийная система, а добавление PHEV расширило гамму без смены поколения. В последующие годы доступность бензиновых и гибридных вариантов различалась по регионам.