Mitsubishi Grandis I (NA4W)

В 2003 году Grandis занял место крупного семейного минивэна Mitsubishi, сменив в этой роли Space Wagon.

При трёх рядах сидений кузов выглядел ниже и динамичнее предшественника: длинная крыша переходила в сильно наклонённое ветровое стекло, а задние двери оставались обычными распашными, а не сдвижными. На разных рынках салон рассчитывался на шесть или семь человек.

Grandis получил несущий пятидверный кузов, поперечное расположение силового агрегата и передний привод в европейской спецификации. Передняя подвеска выполнена по схеме McPherson, задняя — многорычажная. Сиденья второго и третьего рядов позволяли менять конфигурацию пассажирского пространства; характерной особенностью стала система складывания задних кресел в нишу пола. Японские варианты могли заметно отличаться оснащением и компоновкой от экспортных.

Базовым двигателем был бензиновый четырёхцилиндровый 2.4 серии 4G69 с системой изменения фаз MIVEC. В Европе к нему добавили двухлитровый турбодизель DI-D, происходивший из семейства Volkswagen с насос-форсунками. Бензиновый мотор сочетался с автоматической коробкой, дизель — преимущественно с шестиступенчатой механической. В 2008 году ранний дизель BSY сменили близким по характеристикам вариантом BWC, что необходимо учитывать при подборе деталей.

Модель не пережила полной смены поколения: в ходе выпуска корректировались отделка, оборудование и отдельные элементы внешности, но основная конструкция сохранилась. Производство завершилось в 2011 году. После этого Mitsubishi надолго отказалась от собственного большого минивэна для Европы, поскольку спрос смещался к кроссоверам.