Mitsubishi Lancer VIII (CK/CM)

К кузовам CK/CM Lancer перешёл в 1995 году, сохранив компактную поперечно-моторную компоновку, но получив более округлую внешность и переработанное шасси.

Основным кузовом поколения был четырёхдверный седан. Универсал в некоторых каталогах продолжал линию предыдущего семейства CB/CD, поэтому обозначение «универсал CK/CM» требует проверки по заводскому индексу конкретной машины.

Большинство массовых Lancer имело передний привод, хотя для японского рынка выпускались и полноприводные исполнения. В зависимости от страны устанавливались бензиновые четырёхцилиндровые двигатели объёмом 1,3, 1,5, 1,6 и 1,8 литра, а в отдельных экспортных гаммах присутствовал двухлитровый турбодизель. Применялись механические и автоматические коробки; характеристики и даже состав моторов заметно различались между Японией, Европой и другими регионами.

К этой кузовной эпохе относятся Evolution IV, V и VI. Они получили турбированный 4G63, полный привод и существенно переработанные кузов, подвеску и тормоза. Обычный Lancer CK/CM конструктивно проще, поэтому спортивные данные и особенности Evolution нельзя использовать как описание всей генерации.

За время производства менялись передняя и задняя светотехника, отделка и перечень оснащения. На отдельных рынках родственные седаны продолжали выпускаться после 2000 года, но данная карточка ограничена основной фазой 1995–2000 годов и не объединяет её с более поздним Lancer CS.