Opel Manta B

Второе поколение Manta, выпускавшееся с 1975 по 1988 год, прожило на конвейере необычно долго и застало сразу несколько эпох в дизайне. Внешне купе стало крупнее и строже предшественника, к нему добавили практичный трёхдверный кузов-хэтчбек CC, а список моторов вырос вверх по мощности.

Основа прежняя по логике: под кузовом лежит агрегатная база седана Ascona B. Но именно Manta B ушла в спорт дальше всех — на её базе построили раллийную Manta 400 с 16-клапанным мотором, и эти гоночные корни во многом объясняют, почему модель осела в гаражах тюнеров. Широкие арки, доработанные моторы, замена подвески — вокруг кузова B выросла целая субкультура.

За рулём это заднеприводное купе с понятной, честной управляемостью и запасом на доработку. Более поздние версии с впрыском едут заметно бодрее ранних карбюраторных, но и любая Manta B остаётся машиной своей эпохи по комфорту и безопасности.

Подходит тем, кто хочет живой проект: базу под доработку или аккуратный сток для коллекции. Честно стоит понимать, что нетронутых оригиналов почти не найти — большинство машин уже прошли через несколько владельцев и переделок, и качество этих вмешательств бывает очень разным. Ранние карбюраторные версии проще устроены, поздние с впрыском мощнее, но и требовательнее к исправной топливной системе.