Opel Monterey A

Рамный внедорожник Monterey Opel продавал с 1991 по 1999 год, когда европейские марки массово заводили в гамму большие вседорожники, но не всегда имели собственную конструкцию. Это классический внедорожник старой школы: лестничная рама, подключаемый полный привод, понижающая передача и высокий клиренс для тех, кому нужна проходимость и тяга, а не легковые манеры.

Собственной разработки под ним нет: Monterey — это японский Isuzu Trooper, проданный под маркой Opel в рамках сотрудничества GM и Isuzu. Отсюда и характер, и надёжная в основе механика. Предлагались трёх- и пятидверные кузова, турбодизели и бензиновый V6 объёмом 3,2 литра; коробки — механика и автомат.

Едет Monterey как положено тяжёлому рамнику: уверенно вне асфальта и на трассе по прямой, с заметными кренами в поворотах и немаленьким аппетитом. Комфорт лучше, чем у утилитарных вездеходов, но до легковой плавности далеко.

Подходит тем, кому нужен крепкий возрастной внедорожник под дачу, охоту или буксировку и кто не боится содержать рамную технику. Честно стоит закладывать расход, стоимость крупной резины и внимание к возрасту: машине уже много лет, и решает не пробег на одометре, а история обслуживания и состояние рамы. На каждый день в городе это тяжёлый и прожорливый выбор, зато вне асфальта и с прицепом он в своей стихии.