Opel Rekord E

О поколении
Седан среднего размера Rekord E выпускался с 1977 по 1986 год и был для Opel рабочей серединой модельного ряда — просторнее компактных Kadett и Ascona, но проще и дешевле флагманского Senator. Кроме четырёхдверного седана, предлагался вместительный универсал Caravan, который брали семьи, таксисты и небольшие фирмы.
Платформа роднит Rekord E с более крупными Senator и Commodore: та же заднеприводная схема, похожая архитектура. Моторы — рядные бензиновые от 1,7 до 2,2 литра и, что важно для этой машины, рядные дизели, включая тяговитый, хотя и небыстрый, вариант, который ценили за расход и ресурс.
Едет Rekord E спокойно и предсказуемо: мягкая подвеска, лёгкое рулевое, честный задний привод без электронных помощников. Это машина размеренного темпа, а не азарта.
Сегодня она интересна тем, кто любит простые заднеприводные седаны из восьмидесятых и готов вкладываться в сохранность кузова. Механика прощает многое и чинится в гараже, а вот хороший неотремонтированный кузов — главная ценность и главная редкость. Универсал Caravan вместительнее седана, но и коррозии у него больше по задней части. Как повседневный автомобиль Rekord имеет смысл только при полной переборке и понимании, что запчасти придётся искать заранее, а не по факту поломки.
Что важно знать в Беларуси
Rekord E ввозили в Беларусь ещё в девяностые как доступную заднеприводную машину, но за десятилетия парк почти вымер. Сейчас это классика в статусе раритета: живые экземпляры единичны, и приходят они, как правило, из Германии и Польши.
Механически машину поддерживают разборки по общей платформе с Senator и Commodore и запас двигателей семейства CIH — по ходовой и моторам расходники ещё реально собрать. Сложнее с кузовными панелями, хромом и салоном, особенно на универсал Caravan.
Основной враг — коррозия: пороги, арки, низ дверей, лонжероны, а у универсала ещё и задняя часть пола и рамка двери багажника. Дизельные версии ценят за ресурс, но стоит проверять состояние ТНВД и общий износ по большим пробегам.
Характеристики
- Годы выпуска
- 1977 — 1986
- Кузов
- E
- Типы кузова
- Седан
Модификации
15 версийГоды, объём, мощность, коробка и привод каждой версии кузова. Строка ведёт на полный лист характеристик.
Дизель1
Другие14
- 1,7 NОбъём:1.7 лМощность:60 л.с.Коробка:автоматПривод:Задний
- 1,9 NОбъём:1.9 лМощность:75 л.с.Коробка:автоматПривод:Задний
- 2,0 NОбъём:2.0 лМощность:90 л.с.Коробка:автоматПривод:Задний
- 2,0 S, 100 л.с.Объём:2.0 лМощность:100 л.с.Коробка:автоматПривод:Задний
- 2,0 E, 110 л.с.Объём:2.0 лМощность:110 л.с.Коробка:автоматПривод:Задний
- 2,1 DОбъём:2.1 лМощность:60 л.с.Коробка:автоматПривод:Задний
- 2,3 D, 65 л.с.Объём:2.3 лМощность:65 л.с.Коробка:автоматПривод:Задний
- 1,8 NОбъём:1.8 лМощность:75 л.с.Коробка:автоматПривод:Задний
- 1,8 SОбъём:1.8 лМощность:90 л.с.Коробка:автоматПривод:Задний
- 1,8 i KatОбъём:1.8 лМощность:100 л.с.Коробка:автоматПривод:Задний
- 2,0 S, 100 л.с.Объём:2.0 лМощность:100 л.с.Коробка:автоматПривод:Задний
- 2,0 E, 110 л.с.Объём:2.0 лМощность:110 л.с.Коробка:автоматПривод:Задний
- 2,2 iОбъём:2.2 лМощность:115 л.с.Коробка:автоматПривод:Задний
- 2,3 D, 73 л.с.Объём:2.3 лМощность:73 л.с.Коробка:автоматПривод:Задний
Фотографии
10 снимковСнимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.
Classic Days Berlin 2019, Kurfürstendamm, Berlin-Charlottenburg
Classic Days Berlin 2019, Kurfürstendamm, Berlin-Charlottenburg
Opel Rekord E
Opel Rekord E1 in Bietigheim-Bissingen
Opel Rekord E1 in Bietigheim-Bissingen
1985.
1985.
1983.
Really really long since I last saw one of these... So nice cars. I do like them, it's a shame they're not common at all here. That's why I run to take a picture to this one when I saw it at the garage entrance. Gotta love those hubcaps!
1982 Opel Rekord Berlina [E]