Škoda VOS VOS
О поколении
VOS — представительский лимузин, выпускавшийся с 1948 года крайне малой серией. Восьмицилиндровый мотор, бронированные версии для первых лиц государства. Аббревиатура означала «правительственный специальный автомобиль».
Что важно знать в Беларуси
Автомобиль, которого в свободной продаже не было никогда. Сохранившиеся экземпляры находятся в музеях, интерес к нему чисто исторический.
Характеристики
- Годы выпуска
- 1948 — 1952
- Типы кузова
- Лимузин
Модификации
Технические характеристики версий этого кузова ещё сверяются. Мы публикуем их, только когда цифры подтверждены источником, — поэтому пока здесь пусто.
Фотографии
11 снимковСнимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.
Škoda VOS-L des Staatspräsidenten Klement Gottwald von 1950 im Museum in Mlada Boleslav, Viertakt-Ottomotor von PRAGA , 5190 cm³, 110 kW bei 4000 /s, Getriebe 4+1, Höchstgeschwindigkeit 115 km/h
Romania. Complete indexed photo collection at WorldHistoryPics.com.
This is a file illustrating the Romanian commune with the SIRUTA code
This is a file illustrating the Romanian commune with the SIRUTA code
This is a file illustrating the Romanian commune with the SIRUTA code
Limuzína z automobilky Škoda, vyrobená na zakázku, speciálně pro pořeby prezidenta Gottwalda
Skoda VOS-L Limousine del 1950, appartenuta al presidente Klement Gottwald. La Skoda VOS-L (Vládní Osobní Speciál - Lehký) Limousine fu costruita dal 1950 al 1952 in 107 esemplari, esclusivamente destinati ad alte personalità politiche cecoslovacche. Veniva realizzata su autotelaio Tatra, con motore da autocarro Praga, esacilindrico 4 tempi di 5.190 cm 3 , opportunamente modificato per raggiungere la potenza di 88 kW a 3.500 giri/min per una velocità max di 100 km/h, poi portata a 110 kW a 4.000 giri/min con velocità max di 115 km/h, nella seconda serie. Il cambio è a 4 marce più retromarcia.
Skoda VOS-L Limousine del 1950, appartenuta al presidente Klement Gottwald. La Skoda VOS-L (Vládní Osobní Speciál - Lehký) Limousine fu costruita dal 1950 al 1952 in 107 esemplari, esclusivamente destinati ad alte personalità politiche cecoslovacche. Veniva realizzata su autotelaio Tatra, con motore da autocarro Praga, esacilindrico 4 tempi di 5.190 cm 3 , opportunamente modificato per raggiungere la potenza di 88 kW a 3.500 giri/min per una velocità max di 100 km/h, poi portata a 110 kW a 4.000 giri/min con velocità max di 115 km/h, nella seconda serie. Il cambio è a 4 marce più retromarcia.
Skoda VOS-L Limousine del 1950, appartenuta al presidente Klement Gottwald. La Skoda VOS-L (Vládní Osobní Speciál - Lehký) Limousine fu costruita dal 1950 al 1952 in 107 esemplari, esclusivamente destinati ad alte personalità politiche cecoslovacche. Veniva realizzata su autotelaio Tatra, con motore da autocarro Praga, esacilindrico 4 tempi di 5.190 cm 3 , opportunamente modificato per raggiungere la potenza di 88 kW a 3.500 giri/min per una velocità max di 100 km/h, poi portata a 110 kW a 4.000 giri/min con velocità max di 115 km/h, nella seconda serie. Il cambio è a 4 marce più retromarcia.
Skoda VOS of Zhu De
ZiS-115 of Mao Zedong and Skoda VOS of Zhu De