Volkswagen CC CC (3C)

О поколении
После рестайлинга приставку Passat убрали, и с 2012 года модель называлась просто Volkswagen CC. Формально это тот же автомобиль на прежней базе, но перемены оказались заметнее, чем обычное освежение.
Передок полностью перерисовали в новом фирменном стиле — с горизонтальной решёткой и другой оптикой, отчего машина стала строже и дороже на вид. Важнее для практичности другое: сзади наконец появилось полноценное пятое место, и CC перестал быть демонстративно четырёхместным. Моторная линейка осталась в рамках знакомых TSI и TDI, привод — передний или 4Motion.
По сути это то же четырёхдверное купе-седан для покупателя, который выбирает машину глазами: низкий силуэт, безрамочные двери, акцент на дизайне, а не на объёме багажника.
Что стоит держать в голове. Несмотря на пятое место, сзади всё равно тесновато по высоте из-за покатой крыши; премиальная внешность подразумевает возраст и пробеги, а значит внимание к состоянию; это не тот автомобиль, который берут ради максимальной практичности. Тем, кто хочет выразительный седан за разумные деньги на вторичке, обновлённый CC отвечает запросу; тем, кому нужен простой семейный транспорт, подойдёт кузов попроще.
Что важно знать в Беларуси
После рестайлинга CC остался таким же желанным на вторичке, как и дореформенный Passat CC, и его так же массово везут из Германии и Европы. Покупатель обычно ищет машину поновее и посвежее по кузову — за те же деньги обновлённый CC выглядит современнее, а появившееся пятое место сзади делает его чуть практичнее для семьи.
По запчастям всё как у дореформенной версии: под кузовом тот же Passat, поэтому ходовая, тормоза и большая часть механики недороги и доступны. Кузовные и оптические детали рестайлинговой внешности стоит уточнять отдельно — передок отличается от раннего CC.
Моторные болячки перекочевали без изменений: у ранних TSI EA888 смотрят цепь ГРМ и расход масла, VR6 остаётся дорогим в содержании, а дизель 2.0 TDI требует внимания к топливной части. Плюс в том, что машины в среднем свежее, а значит при равном уходе их состояние обычно лучше, чем у самых первых CC.
Характеристики
- Годы выпуска
- 2012 — 2017
- Кузов
- 3C
- Типы кузова
- Лифтбек
Модификации
13 версийГоды, объём, мощность, коробка и привод каждой версии кузова. Строка ведёт на полный лист характеристик.
Бензин6
- 1.4 TSI BMTГоды:2015—2016Объём:1.4 лМощность:150 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний0–100:8,9 с
- 1.4 TSIГоды:2012—2015Объём:1.4 лМощность:160 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний0–100:8,5 с
- 1.8 TSIГоды:2008—2012Объём:1.8 лМощность:160 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний0–100:8,5 с
- 2.0 TSI, 200 л.с. (2008–2010)Годы:2008—2010Объём:2.0 лМощность:200 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний0–100:7,6 с
- 2.0 TSI, 211 л.с. (2010)Годы:2010—н.в.Объём:2.0 лМощность:211 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний0–100:7,6 с
- 3.6 V6 FSIГоды:2008—н.в.Объём:3.6 лМощность:299 л.с.Коробка:робот DSGПривод:4x40–100:5,5 с
Дизель7
- 2.0 BlueTDI, 140 л.с. (2010–2015)Годы:2010—2015Объём:2.0 лМощность:140 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний0–100:9,9 с
- 2.0 BlueTDI, 143 л.с. (2009–2010)Годы:2009—2010Объём:2.0 лМощность:143 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний0–100:9,9 с
- 2.0 TDI, 140 л.с. (2008–2015)Годы:2008—2015Объём:2.0 лМощность:140 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний / 4x4 (опция)0–100:9,8 с
- 2.0 TDI BMT, 150 л.с. (2015–2016)Годы:2015—2016Объём:2.0 лМощность:150 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний0–100:9,1 с
- 2.0 TDI, 170 л.с. (2008–2012)Годы:2008—2012Объём:2.0 лМощность:170 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний / 4x4 (опция)0–100:8,6 с
- 2.0 TDI BMT, 177 л.с. (2012–2015)Годы:2012—2015Объём:2.0 лМощность:177 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний / 4x4 (опция)0–100:8,4 с
- 2.0 TDI BMT, 184 л.с. (2015–2016)Годы:2015—2016Объём:2.0 лМощность:184 л.с.Коробка:механикаПривод:Передний0–100:8,1 с
Фотографии
10 снимковСнимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.
VOLKSWAGEN CC (PASSAT CC) China
VOLKSWAGEN CC (PASSAT CC) China
VOLKSWAGEN CC (PASSAT CC) China
Volkswagen CC (2015)
Production: 2008 - 2016 Engine: 2,0 litre turbo R4 (diesel) Power: 170 PS Gearbox: 6 speed automatic Layout: front engine, front drive Location: Kinbuck, Scotland (U.K.)
Production: 2008 - 2016 Engine: 2,0 litre turbo R4 (diesel) Power: 170 PS Gearbox: 6 speed automatic Layout: front engine, all wheel drive Location: Kinbuck, Scotland (U.K.)
BTCC
2016 Volkswagen CC R Line BlueMotion Tech 2.0 Front Taken in Leamington Spa
Volkswagen CC
2015 Volkswagen CC R Line BlueMotion TDi S-A 2.0 Rear Taken in Leamington Spa