Volkswagen Crafter 2E

Большой фургон Crafter первого поколения VW создавал не в одиночку: машину проектировали совместно с Mercedes-Benz, поэтому под кузовом скрывается близнец Sprinter поколения W906. Отличались, по сути, только эмблема, оформление передка и часть отделки — техническая начинка, рама, мосты и агрегаты у двух фургонов общие.

Это коммерческий транспорт для тех, кому важен объём. Crafter предлагали в нескольких длинах кузова и высотах крыши, в вариантах цельнометаллического фургона, бортового шасси и микроавтобуса, с задним или полным приводом. Под капотом ставили дизели — сначала пятицилиндровый 2.5 TDI, позже более современный 2.0 TDI в разных ступенях мощности. Грузоподъёмность и полезный объём подбирались под задачу: от курьерской развозки до перевозки мебели и мелкооптовых грузов.

Такой фургон берут ради практики, а не комфорта. Задний привод помогает при полной загрузке, но пустая машина зимой требует аккуратности. Салон утилитарный, шумоизоляция скромная, динамика спокойная — это рабочий инструмент, а не семейный автомобиль.

Честно о минусах: возраст даёт о себе знать. Ранние 2.5 TDI капризны к обслуживанию, к ним стоит присматриваться внимательно; ходовая на перегруженных экземплярах изнашивается быстро, а следы коммерческой эксплуатации встречаются почти всегда. Crafter I подойдёт тем, кто готов проверять машину по-взрослому и обслуживать её как технику, а не как легковушку.