Audi R8 Typ 4S
О поколении
Второе поколение суперкара Audi отказалось от компромиссов первой генерации в пользу большей остроты. Теперь под средней частью кузова стоит только V10 5.2 — атмосферный V8 из гаммы убрали полностью. Платформу машина делит с Lamborghini Huracán, и это уже более тесное родство, чем было у первого R8 с Gallardo: общими стали не только идеи, но и значительная часть силовой структуры.
Механическую коробку с открытой кулисой отправили в историю — осталась только семиступенчатая роботизированная S tronic с двумя сцеплениями, быстрая и без задержек прежнего R tronic. Полный привод quattro сохранился, но появилась и заднеприводная версия RWD, задуманная для тех, кто ищет более игривое поведение и не боится скольжений. Мощность V10 в зависимости от исполнения и года заметно выросла относительно первого поколения.
Такой R8 честно адресован человеку, которому нужен ежедневный суперкар с ресурсом атмосферника и предсказуемой электроникой. Салон стал строже и технологичнее, виртуальная приборная панель заменила аналоговые циферблаты.
Ограничения те же, что и у любой машины этого класса: содержание, шины, тормоза и страховка обходятся дорого, а низкий клиренс превращает лежачих полицейских и въезды в отдельную дисциплину. Это не тот случай, когда суперкар удаётся содержать между делом.
Что важно знать в Беларуси
Второе поколение в белорусских объявлениях встречается ещё реже первого и почти всегда пригоняется под заказ из Европы. Спрос точечный, поэтому и выбор ограничен: подходящий экземпляр обычно ждут, а не находят сразу.
Механически машина близка к Lamborghini Huracán, что упрощает понимание её узлов, но не удешевляет обслуживание. Атмосферный V10 вынослив и предсказуем, однако требователен к маслу и регламенту, а робот S tronic с двумя сцеплениями при жёсткой эксплуатации изнашивается и ремонтируется недёшево.
Слабые места предсказуемы для суперкара: низкий передний бампер и сплиттер собирают все неровности, шины и тормоза расходуются быстро, а электроника виртуальной приборки и мультимедиа чувствительна к качеству ремонта. Профильных сервисов в стране мало, поэтому историю конкретной машины стоит проверять особенно тщательно.
Характеристики
- Годы выпуска
- 2015 — 2024
- Кузов
- Typ 4S
- Типы кузова
- Купе
Модификации
Технические характеристики версий этого кузова ещё сверяются. Мы публикуем их, только когда цифры подтверждены источником, — поэтому пока здесь пусто.
Фотографии
1 снимокСнимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.
Audi R8 (2nd generation)