BYD Datang I

Появление Datang обозначило расширение семейства Dynasty вверх: это не очередное обновление Tang, а самостоятельный полноразмерный кроссовер. В Китае автомобиль носит имя 大唐, которое передают как Datang или Great Tang. Первым в июне 2026 года вышел полностью электрический Datang EV; подтверждённых сведений о серийной подключаемой гибридной модификации на дату справочника нет.

Кузов выполнен по схеме пятидверного несущего SUV с тремя рядами и семью местами по формуле 2+2+3. Электрическая платформа позволила организовать передний багажник объёмом 252 литра, а при сложенных задних рядах заявлен отсек до 1838 литров. Версии различаются приводом: в гамме присутствуют заднеприводные исполнения и двухмоторный полный привод. Для наиболее мощного варианта производитель указывает разгон до 100 км/ч за 3,9 секунды.

Datang стал одним из первых серийных BYD со вторым поколением тяговой батареи Blade и системой Flash Charging. Китайская спецификация предусматривает запас хода до 950 км по циклу CLTC, однако эту величину нельзя прямо сопоставлять с европейским WLTP. Зарядная архитектура рассчитана на фирменные станции повышенной мощности, где заявлены короткие сеансы пополнения энергии; на обычных устройствах возможности определяются фактическим напряжением и протоколом станции.

Ходовая часть подчёркивает флагманское положение модели: спереди применены двойные поперечные рычаги, сзади — пятирычажная схема. Двухкамерная пневмоподвеска DiSus-A сочетается с поворотом задних колёс на угол до семи градусов. Благодаря этому для крупного кузова заявлен радиус разворота 5,2 метра. Существенных обновлений пока не было: первое поколение только вышло на китайский рынок в 2026 году.