BYD Destroyer 05 / Chazor I

Destroyer 05 вышел в Китае в 2022 году как первый седан подключаемой гибридной ветви во «флотской» части семейства Ocean. Конструктивно он тесно связан с Qin Plus DM-i: совпадают переднеприводная компоновка, колёсная база и базовая логика гибридной системы. При этом передняя и задняя части кузова, светотехника и оформление салона получили собственный дизайн.

Силовая установка DM-i объединяет атмосферный бензиновый двигатель 1,5 л, передний тяговый электромотор и батарею Blade с литий-железо-фосфатной химией. В городских режимах основную работу выполняет электромотор, а двигатель внутреннего сгорания может выступать источником энергии и подключаться к передаче тяги в подходящих условиях. Полного привода у серийного Destroyer 05 не было.

Китайская гамма включала батареи разной ёмкости, поэтому встречаются версии с различным паспортным пробегом на электричестве. В 2023 году появилась серия Champion Edition, а в 2024-м — Honor Edition с пересмотренными комплектациями. Эти перемены не затронули основу кузова и не образовали второго поколения.

За пределами Китая седан распространялся под несколькими именами. Chazor использовалось в Узбекистане, King — в ряде стран Латинской Америки, Seal 5 DM-i — на отдельных рынках Азии. В 2025 году исходный Destroyer 05 уступил место Seal 05 DM-i на китайском рынке. Последний является преемником, а не очередным экспортным псевдонимом той же машины.