BYD Dolphin G I

Европейский Dolphin G возник на пересечении двух направлений BYD: компактных городских кузовов серии Ocean и подключаемых гибридов DM-i. Производитель прямо называет его первым автомобилем марки, спроектированным и разработанным для Европы. Поэтому модель нельзя считать очередным исполнением электрического Dolphin: у неё собственный кузов, иные пропорции и гибридная силовая установка.

Первое поколение представляет собой пятидверный переднеприводный хетчбэк европейского класса B. При длине около 4,16 метра он рассчитан на пять человек, а объём багажника составляет 425 литров и увеличивается до 1225 литров при сложенных задних сиденьях. Тяговый электромотор расположен спереди; бензиновый двигатель включён в подключаемую гибридную систему и позволяет продолжать поездку после исчерпания доступной электрической энергии.

Силовая установка DM 5.0 объединяет атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра, электромотор и литий-железо-фосфатную батарею Blade. В зависимости от комплектации запас хода без запуска ДВС достигает 105 км по WLTP, а суммарный пробег с заряженной батареей и полным баком заявлен до 1040 км. Эти максимальные значения относятся к определённым европейским версиям и не должны автоматически переноситься на любой ввезённый автомобиль.

Публичный дебют состоялся весной 2026 года, полноценное представление европейской гаммы прошло в июне, а первые поставки были намечены на осень. Рестайлингов у поколения ещё не было. Главная инженерная особенность модели — приоритет электрической тяги в повседневном движении при сохранении бензинового двигателя для дальних маршрутов; зарядка батареи возможна от внешнего источника.