BYD Han L I

Весной 2025 года линейка Dynasty получила новый флагманский седан: Han L занял место над знакомым Han и при этом не стал его прямой заменой. Это отдельная модель длиной более пяти метров с колесной базой 2970 мм, рассчитанная на пятерых. Единственный кузов — четырехдверный седан с безрамочными дверями; тяговая батарея размещена под полом.

Электрический Han L первым вместе с Tang L вышел на Super e-Platform. Вся высоковольтная система построена на архитектуре 1000 В. Заднеприводная модификация получила один электромотор, полноприводная — два. Для старших исполнений BYD заявляла особо высокооборотный двигатель и мегаваттную пиковую мощность зарядки на совместимом терминале. Паспортные результаты по китайскому циклу CLTC нельзя напрямую сопоставлять с европейскими значениями WLTP.

Параллельно представлен Han L DM-p. Это подзаряжаемый гибрид с бензиновым турбомотором 1,5 литра, тяговыми электродвигателями и батареей, допускающей повседневные поездки без запуска ДВС. В зависимости от исполнения привод задний либо полный. Таким образом, обозначение Han L объединяет разные по устройству машины, хотя кузов и основные размеры у них общие.

Уже на старте поколение получило комплекс водительских ассистентов «Глаз Бога»; оснащение и набор датчиков зависят от комплектации. В 2026 году развитие электрической версии затронуло зарядные технологии, поэтому автомобиль раннего выпуска нельзя автоматически приравнивать к более поздней спецификации. При подборе требуется сверять год, силовую установку и заводскую комплектацию, а не ориентироваться лишь на надпись Han L.