BYD Qin Plus I

Появившийся в 2021 году Qin Plus стал развитием Qin Pro и сохранил привычную для компактного седана схему: поперечно расположенная силовая установка, передний привод, четыре двери и отдельный багажник. При этом BYD развела модель на две заметно различающиеся технические линии — подключаемый гибрид DM-i и чистый электромобиль EV. Общее имя поэтому не означает полной взаимозаменяемости узлов между версиями.

Гибрид Qin Plus DM-i получил атмосферный бензиновый двигатель 1,5 л, тяговый электромотор и литий-железо-фосфатную батарею Blade. Система преимущественно использует электрическую тягу, а ДВС в зависимости от режима вырабатывает энергию либо подключается к приводу. Ёмкость батареи и заявленный электрический пробег менялись вместе с комплектациями и модельными годами.

Qin Plus EV построен вокруг полностью электрической установки с одним передним мотором. Для него предлагались батареи разной ёмкости и несколько паспортных диапазонов хода по китайскому циклу CLTC. Внешне EV отличается оформлением закрытой передней части, тогда как гибриду требуется воздухозаборник для двигателя и системы охлаждения.

В 2023 году китайская гамма получила исполнение Champion Edition, а в 2024-м — Honor Edition: BYD меняла комплектации, мультимедийное оснащение и состав тяговых батарей, не создавая нового поколения. Обновления 2025 модельного года принесли версии с расширенным набором электронных ассистентов. При подборе машины важнее смотреть год, тип силовой установки и заводскую спецификацию, чем ориентироваться на общее обозначение Qin Plus.