BYD Sealion 06 I
О поколении
Показанный на Шанхайском автосалоне и запущенный в Китае летом 2025 года Sealion 06 стал новым среднеразмерным кроссовером сети Ocean. Он не является очередной экспортной версией прежнего Song Plus: у модели собственный кузов длиной 4810 мм, колесная база 2820 мм и пятиместный салон. Внешность продолжает морскую стилистику серии, а двери получили обычные рамки стекол.
Главная особенность первого поколения — две технические ветви под одним названием. Sealion 06 EV построен на e-Platform 3.0 Evo. Базовые электрические исполнения имеют задний привод, а старшее оснащается вторым передним мотором и полным приводом. Применяются литий-железо-фосфатные батареи Blade нескольких емкостей; паспортная дальность китайских машин рассчитана по CLTC.
Sealion 06 DM-i использует подзаряжаемую гибридную систему пятого поколения. Бензиновый атмосферный двигатель объемом 1,5 литра объединен с передним тяговым электромотором, поэтому исходная китайская гамма гибрида была переднеприводной. Батареи разных размеров обеспечивают неодинаковый пробег без запуска ДВС. Несмотря на общий кузов, силовая электроника, задняя подвеска и компоновка пространства у EV и DM-i различаются.
Комплекс ассистентов «Глаз Бога C» вошел в оснащение уже при запуске, но его возможности зависят от комплектации и рынка. В марте 2026 года китайский Sealion 06 EV получил существенное техническое обновление с новыми батареями и Flash Charging. Поэтому ранние автомобили 2025 года и обновленные версии 2026-го нельзя объединять по характеристикам зарядки и дальности, хотя они относятся к тому же первому поколению.
Что важно знать в Беларуси
Sealion 06 пока редок в Беларуси; наиболее вероятный путь появления — заказ или частный ввоз из Китая. Название требует особой проверки: Sealion 06 образца 2025 года не равен более раннему экспортному Sealion 6, известному также как Seal U или Song Plus на отдельных рынках. Кузовные панели и многие узлы между ними не взаимозаменяемы.
В документах и VIN следует определить тип силовой установки: EV бывает задне- и полноприводным, тогда как исходный китайский DM-i использует передний привод. Для электромобиля проверяют год технической спецификации, разъем и реальную мощность зарядки — обновление 2026 года заметно отличается от машин первого выпуска. Для обоих вариантов актуальна проверка региональной работы приложения, навигации и обновлений. Детали подвески и высоковольтной системы заказывают с учетом EV либо DM-i, а не по одному названию кузова.
Характеристики
- Годы выпуска
- с 2025
- Типы кузова
- Внедорожник
Модификации
1 версияГоды, объём, мощность, коробка и привод каждой версии кузова. Строка ведёт на полный лист характеристик.
Фотографии
4 снимкаСнимки с Викисклада. У каждого файла своя лицензия и свой автор — они указаны под кадром.
