BYD Song I

Весной 2015 года BYD показала компактный кроссовер, первоначально задуманный как S3, но перед серийным выпуском включённый в «династийную» гамму под именем Song. Пятидверная машина с поперечным расположением силового агрегата заняла место ниже более крупного S6. Базовые бензиновые исполнения имели передний привод, тогда как электрифицированные варианты заметно отличались устройством трансмиссии.

В начале выпуска предлагались турбированные бензиновые моторы объёмом 1,5 и 2,0 литра. Младший сочетался с шестиступенчатой механической коробкой либо преселективной трансмиссией, старший — с шестиступенчатой коробкой с двумя сцеплениями. В 2017 году гамму расширил Song DM: подключаемый гибрид объединял бензиновый турбомотор и два электродвигателя, получив электрический полный привод. Параллельно появились чисто электрические Song EV с одним передним тяговым мотором; ёмкость батареи и заявленный запас хода менялись по мере обновления индексов EV300, EV400 и EV500.

Рестайлинг 2018 года принёс переднюю часть в стиле Dragon Face, переработанную светотехнику и соединённые задние фонари. При этом силовой каркас и общие пропорции исходного кузова сохранились. Раннюю машину позднее обозначали как Song Classic, а рядом с ней развивался представленный в 2019 году Song Pro. В каталогах эти названия могут пересекаться, хотя кузовные панели, электроника и силовые установки у них не взаимозаменяемы целиком.

К завершению выпуска исходный Song уже представлял собой целое семейство бензиновых, гибридных и электрических модификаций. Именно поэтому одно название не определяет ни тип привода, ни батарею, ни трансмиссию: исполнение следует устанавливать по заводскому индексу и VIN.