Chevrolet Camaro VI (Alpha), 2015

О поколении

Шестое поколение Camaro стало меньше и легче предшественника благодаря переходу с платформы Zeta на архитектуру Alpha, родственную заднеприводным Cadillac ATS и CTS.

При сохранении узнаваемых пропорций большинство кузовных компонентов было разработано заново. Выпускались закрытое двухдверное купе и кабриолет с мягкой складной крышей.

Схема у всех версий заднеприводная, двигатель установлен продольно. Начальную гамму открывал двухлитровый четырёхцилиндровый турбомотор, выше располагался атмосферный V6 3,6. Версии SS получили атмосферный V8 6,2 LT1, а ZL1 — компрессорный V8 6,2 LT4. В зависимости от года и двигателя применялись шестиступенчатая механическая, восьмиступенчатая или десятиступенчатая автоматическая коробка.

Подвеска полностью независимая, а у части исполнений устанавливались адаптивные амортизаторы Magnetic Ride Control и электронноуправляемый дифференциал. Пакеты 1LE меняли тормоза, охлаждение, шины и настройки шасси; их состав различался по силовой версии и году.

Обновление представили весной 2018 года для 2019 модельного года. Оно принесло новую светотехнику, бамперы, мультимедийную систему и десятиступенчатый автомат для SS. Спорное оформление передка SS скорректировали уже для 2020 модельного года, перенеся эмблему и изменив цвет центральной панели.

Производство на заводе Lansing Grand River завершилось в декабре 2023 года. Chevrolet выпустила прощальную серию Collector’s Edition, а последние машины имели 2024 модельный год. Календарное обозначение «2015–2024» поэтому объединяет дату запуска производства и финальный модельный индекс.

Что важно знать в Беларуси

Camaro VI в Беларуси представлен преимущественно автомобилями из США, включая восстановленные после страховых аукционов.

По VIN следует проверить исходную версию, двигатель и пакет оборудования: внешние элементы иногда меняют под SS или ZL1, но это не подтверждает соответствующую силовую установку и тормоза. После удара особенно внимательно осматривают силовую структуру, крепления подвески, подушки безопасности и систему охлаждения. Для кабриолета дополнительно проверяют работу крыши, герметичность и геометрию её механизма. Детали передней части различаются у машин до обновления, Camaro 2019 модельного года и скорректированного варианта 2020 года. Расходники базовых двигателей и ходовой доступны через американские каталоги GM, однако кузовные панели, оптика и компоненты спортивных исполнений менее универсальны. Шины, тормоза и охлаждение у пакетов 1LE и мощных V8 нужно подбирать строго по заводской спецификации.