Chevrolet Cruze II (D2LC)

Смена поколений Cruze проходила не одновременно во всём мире.

Китайская версия нового семейства появилась раньше, а североамериканский и основной глобальный Cruze второго поколения вышел как модель 2016 года. Он заменил J300, но не является его рестайлингом: изменились платформа, пропорции, силовая структура кузова и набор агрегатов. На некоторых рынках прежняя модель ещё некоторое время продавалась параллельно.

Основой стала модульная переднеприводная архитектура D2XX с поперечным двигателем. Спереди применена подвеска McPherson, сзади — полузависимая схема; отдельные исполнения получали механизм Уатта для более точного контроля перемещений балки. Полного привода не было. Седан оставался главным кузовом, а пятидверный хэтчбек добавили для Северной Америки и ряда других рынков. Универсал, существовавший у J300, во втором глобальном поколении не выпускался.

В США основной стала бензиновая «турбочетвёрка» 1.4 с непосредственным впрыском, сочетавшаяся с шестиступенчатой механической либо автоматической коробкой. Позднее появился турбодизель 1.6, для которого предлагались отдельные варианты трансмиссий. В Китае и Южной Америке применялись другие сочетания моторов, включая атмосферные агрегаты, поэтому внешне близкие автомобили могут иметь разные каталоги обслуживания.

Обновление 2018 года предназначалось преимущественно для 2019 модельного года. Оно принесло изменённые решётки и оформление передней части, новые варианты отделки и пересмотренное оснащение, не меняя базовую архитектуру. Продажи Cruze в США завершились после остановки выпуска в 2019 году, но производство на других площадках продолжалось дольше, включая южноамериканскую линию до 2023-го. Эти даты объясняют широкий период поколения и требуют учитывать страну сборки.