Chevrolet Equinox II (GMT192), 2009

О поколении

Второе поколение Equinox перевело модель на обновлённую архитектуру Theta с несущим кузовом и поперечным силовым агрегатом. Единственным кузовом остался пятидверный универсал-кроссовер с двумя рядами сидений. Задний диван мог перемещаться продольно, позволяя перераспределять пространство между пассажирами и багажом. Подвеска независимая: стойки McPherson спереди и многорычажная схема сзади. Выпускались переднеприводные автомобили и версии AWD с автоматически подключаемой задней осью. Эта система рассчитана на улучшение тяги на скользком покрытии и не превращает Equinox в рамный внедорожник.

На старте устанавливались бензиновые моторы с непосредственным впрыском: четырёхцилиндровый 2,4 и V6 объёмом 3,0 литра. С 2013 модельного года трёхлитровый двигатель заменил более мощный V6 3,6.

Основной коробкой для обоих вариантов служил шестиступенчатый автомат; точные характеристики зависели от года и североамериканской спецификации.

Обновление представили в 2015 году для 2016 модельного года. Изменились решётка, бамперы, фары и задние фонари, а перечень оборудования пополнили современные системы безопасности и мультимедиа. Базовая конструкция, моторы 2,4 и 3,6, а также выбор привода сохранились.

В истории модели это поколение закрепило Equinox как семейный кроссовер Chevrolet между более компактными и полноразмерными SUV. Производство продолжалось до появления уменьшенного третьего поколения, поэтому календарный 2017 год может встречаться у автомобилей обеих генераций.

Что важно знать в Беларуси

Белорусские экземпляры второго Equinox обычно имеют североамериканское происхождение.

В объявлениях встречаются переднеприводные и полноприводные машины с четырёхцилиндровым мотором 2,4 либо V6; точный агрегат и модельный год следует сверять по VIN, особенно у автомобилей 2017 года на границе поколений. Для двигателя 2,4 семейства Ecotec официально проводилась американская программа специального покрытия по чрезмерному расходу масла на части машин 2010–2013 модельных годов. При выборе такого экземпляра проверяют историю работ, уровень масла, состояние цепного привода и результаты диагностики. Это замечание нельзя автоматически переносить на V6. Расходники ходовой и тормозов доступны по каталогам благодаря родству с GMC Terrain, но кузовные детали между моделями не взаимозаменяемы. У восстановленных после аукциона машин отдельно сопоставляют дорестайлинговые и обновлённые фары, бамперы и электронные блоки.