Chevrolet Trax II

Смена поколения превратила Trax из высокого короткого кроссовера в вытянутую пятидверную модель с покатой линией крыши. Колёсная база и общая длина заметно увеличились, при этом автомобиль остался ниже прежнего. В гамме Chevrolet он расположился как начальный городской кроссовер, ниже Trailblazer по цене и без претензии на внедорожную конструкцию. Несущий кузов построен на переднеприводной архитектуре GM VSS-F. Спереди применены стойки McPherson, сзади — полузависимая торсионная балка. Для североамериканского Trax второго поколения полный привод не предусмотрен: ведущими являются только передние колёса.

Основная силовая установка в США и Канаде — трёхцилиндровый бензиновый турбомотор объёмом 1,2 литра, соединённый с шестиступенчатым автоматом. Такая комбинация отличает Trax от родственного Trailblazer, у которого встречаются иные двигатели, вариатор и полный привод. Переносить его спецификацию на Trax нельзя.

Производство организовано в Южной Корее на предприятии GM Korea. Там родственная модель продаётся как Trax Crossover и имеет собственный состав комплектаций.

Другие экспортные рынки также могут отличаться оснащением, настройками мультимедиа и обязательными системами безопасности, хотя базовая архитектура сохраняется.

На момент запуска поколение предлагалось в единственном кузове без отдельной полноприводной модификации. Указание 2022 года относится к премьере и началу корейской производственной истории; североамериканские автомобили имеют обозначение 2024 модельного года и новее.