FAW Bestune T55 I

В начале 2020-х Bestune перестраивала линейку вокруг модульной архитектуры FMA, и T55 стал её первым компактным кроссовером на этой основе. Серийная модель вышла весной 2021 года, расположившись в гамме рядом с более крупным T77. Она получила собственный кузов и характерную переднюю светотехнику, поэтому считать T55 укороченной модификацией другой модели некорректно.

Пятидверный пятиместный кузов длиной около 4,44 метра сочетает сравнительно короткие свесы с колёсной базой 2,65 метра. Привод только передний; полноценной полноприводной версии для поколения не заявлялось. Подвеска и агрегатная компоновка рассчитаны на дорожную эксплуатацию, несмотря на кроссоверный силуэт и увеличенную по сравнению с легковым автомобилем высоту кузова.

Ключевой силовой установкой стал бензиновый четырёхцилиндровый турбомотор 1,5 литра семейства FAW третьего поколения. На китайском рынке он развивал 124 кВт и сочетался с семиступенчатой преселективной коробкой передач с двумя сцеплениями. Экспортные спецификации могли отличаться калибровками и набором оборудования, поэтому мощность и экологический класс конкретной машины следует устанавливать по её документам.

За китайский производственный цикл 2021–2025 годов T55 не разделился на отдельные поколения. Изменения касались комплектаций, отделки и оснащения, а не несущей структуры или принципиально новой техники. На некоторых внешних рынках продажи автомобилей прежней конструкции продолжались после завершения выпуска в Китае, что объясняет расхождение дат в каталогах.