FAW Besturn B30 I

2015 — 2020 · Седан

О поколении

Осенью 2015 года B30 стал первым серийным автомобилем на новой легковой платформе A-класса FAW. В линейке Besturn он занял ступень ниже B50 и сделал марку участником более доступного сегмента компактных седанов. Проект создавался как самостоятельная модель группы, хотя в её архитектуре использовались освоенные FAW технические решения.

Поколение предлагалось исключительно с четырёхдверным трёхобъёмным кузовом и передним приводом. Силовой агрегат располагался поперечно. Передняя подвеска была выполнена по схеме McPherson, задняя — с торсионной балкой. Такое устройство позволяло сохранить ровную компоновку салона и сравнительно крупный багажник без усложнения ходовой части.

Основным и фактически единственным бензиновым двигателем обычного B30 был атмосферный CA4GB16 объёмом 1,6 литра. Его сочетали с пятиступенчатой механической коробкой либо шестиступенчатым гидромеханическим автоматом Aisin. Электрическая модификация B30EV появилась позднее и отличалась силовой установкой и частью конструкции; переносить на неё данные бензинового седана нельзя.

Полноценной смены внешности за производственный цикл не последовало: завод корректировал комплектации и мультимедийное оснащение. Наименование марки позднее стали передавать на экспортных материалах как Bestune, поэтому один и тот же автомобиль может встречаться в каталогах как Besturn B30 и Bestune B30. Это изменение латиницы не образует нового поколения. К концу выпуска место седана в обновлённой гамме бренда заняли более новые проекты.

Что важно знать в Беларуси

В Беларуси B30 заметно реже крупных седанов FAW и моделей Besturn, которые поставлялись в соседние страны. Надёжного подтверждения официальных белорусских продаж конкретных комплектаций нет, поэтому происхождение машины нужно устанавливать по документам: возможны частный ввоз из Китая и поставка через другие рынки.

Бензиновый B30 и X40 используют мотор семейства CA4GB16, а автоматические версии оснащались шестиступенчатой коробкой Aisin. Это даёт пересечения по части моторных расходников, но не доказывает взаимозаменяемость навесного оборудования, приводов или элементов подвески. В каталогах следует проверять оба написания марки — Besturn и Bestune — вместе с VIN. Кузовные панели, оптика и салон у B30 собственные; у электрического B30EV также отличаются силовая электроника, тормозные позиции и часть оснащения.